なんとお仕事ネタ2連続ッ！

実は白馬でスノーボードばかり励んでいるばかりでなく、

タイヤ交換やアライメント以外の取付作業も日々行っているんですね。。

今日はやや（白馬ネタばかりあげていたので…）お仕事系の画像があふれてきているので、

そちらを画像メインでUPいたします。

今年のオートサロンで話題になっておりました

TEIN（テイン）の新製品EDFCアクティブプロを早速お取付けしました！

車輌は、以前に当店でおなじく

テインの車高調STREET FLEX（ストリートフレックス）と、

タイヤアルミSetをお取付けさせて頂いていたホンダのCR-Z。

昨日の日記で紹介させてもらったRECAROジュニアシートのお客様同様、

実はこちらも年末にもう一台のインチアップのご相談とともに、

お話を頂いていたのですが…担当（カネサカ）の繁忙期のやられっぷりに

「俺のは来年でいいからさ」とまたお気遣いさせてしまって、

今月のお取付けとなったのでした。。

お客様に気を遣ってもらいすぎですね。

そんなんで私なんとか生きてます…。

今年「PRO」となって大幅にパワーUPしたTEINのEDFCアクティブプロですが、

一体何がPRO（良くなった）のか？？

一番大きなポイントは、従来品は車速＆旋回Gに応じて、

前後のショックアブソーバーの減衰力をリニアにEDFCが自動調整していたのに対して、

なんとPROは前後左右4つの減衰力を単独で制御してくれるようになったところです！

実は私（カネサカ）は古くからTEINさんとは親しくしていて、

もう10年以上前にたしか「レーシングEDFC」というコードネームで開発をしていたが、

大人の事情で一時開発中断。

その後タナベに先を越されて…なんて過去も知っていたので、

取付け後の試乗での完成度の高さに少し感無量な感覚でした。

画像1　モニター。モニターの表示パターンだけでなく視的にお好みの6色の照明色に変更できますッ！

画像2　EDFCモーター取付部（ショック上部or下部）のクリアランスがない車両は別売のモーターエクステンションキットを使用します。CR-Zのフロントもエクステンションキットを使用します。

画像3　別売のGPSも取付けました。

今日は金坂でした。

TEIN商品ページもEDFCアクティブプロ情報をUPしたので見て下さいネ。

それではまたッ！