則松一家の部屋 / 2024年3月2日

スタッフがさまざまなテーマでクルマに関する情報をお伝えします。

ワークホイールもタイヤ館にお任せください❗

2024年3月2日

北九州市八幡西区則松のタイヤ屋さん

タイヤ館則松店の足立です(^_^)v

お問い合わせは 093-695-7080

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本日はコチラ❗

ワークの詳しい情報はコチラをクリック

今日は WORK（ワーク）の新商品を

紹介させていただきます！

LSシリーズの最新作のVAJRAです(*'▽')

SUV をターゲットにしたホイールになります。

ランクル300 にもばっちり合いますね(^^♪

続いては GNOSIS IS205 です(^_-)-☆

レクサスにも合うデザイン！

セダンなどにもベストマッチするデザインです！

続いては CRAG シリーズです(^^♪

４×４ SUVなどをターゲットにしたホイールが多いです。

ハイエースやキャラバンに合う

商品もございます(^^)/

ジムニー用の設定もあります！

続いても CRAG シリーズです

プラドについてますがイカつさがアップします( *´艸｀)

続いても CRAG シリーズです！

今年は３種類新しく出ています！

ランクル300 につけるとまた印象が変わります(^^)/

最後はRIZALTADOになります。

コンパクトカーや軽自動車の

ラインナップが多いシリーズです(*'▽')

デモカーにつきイカついサイズを履いています(;^_^A

通常で履けるサイズもしっかりラインナップされています('◇')ゞ

これら新商品以外にもたくさんの商品があります！

詳しくはWORKのHPをご覧ください(^^)/

もしくはタイヤ館則松店にご来店いただければ

ご案内させていただきます！

北九州市でWORKのホイールのご購入は

北九州八幡西区八幡東区若松区

中間直方水巻遠賀岡垣芦屋

どこからでも近い

タイヤ館則松店におまかせください('◇')ゞ

お見積りも大歓迎です！

タイヤ館則松
住所：807-0831福岡県北九州市八幡西区則松4丁目13-8

電話番号： 093-695-7080

相談予約

タイヤ点検・安全点検/タイヤ履き替え/オイル交換/その他ピット作業の予約

担当者：あだち

BBS アルミホイールもお任せください❗

2024年3月2日

北九州市八幡西区のタイヤ屋さん

タイヤ館則松の足立です(^_^)v

093-695-7080

3号線の

マクドナルドさん

くら寿司さんのすぐ近くなので

作業の合間のご利用に便利ですよ❗

本日はコチラ❗

タイヤ館則松店オススメホイールメーカー

今回は BBS です(^^♪

はらしまのイメージではメッシュで鍛造ホイールが

THE BBS ってイメージです(^^)/

息づくのは、モータースポーツのDNA。

ドイツBBS社に端を発し、モータースポ―ツとの深い関わりの中で磨かれてきたBBSブランド。現在、数々のモータースポーツにホイールを供給する中で、開発においてもレーシングチームと共同のテストを行っています。それは、実走行データはもちろん、解析ソフトでは得られない微細な走行感覚をもレーシングドライバーとの対話から紐解き、製品へフィードバックするためです。一般のドライバーの方にこそ、極限の世界で鍛えられた走りの感性を感じてほしい。その想いで、レーシングホイールも市販ホイールも同じファクトリー、同じスタッフの手でつくられています。

走りのための究極のデザイン。

特に、材質からサイズ、質量など厳しいレギュレーションのもとで行われるモータースポーツでは、ホイールの造形ひとつに至るまで、すべてが走行性能や信頼性を高めるための要素でなくてはなりません。BBSの代名詞であり、すべてのラインアップで一貫している独自のクロススポークデザインは、外側に向かうほど枝分かれしながら細くなる「力学を突き詰めたフォルム」。長年磨き上げてきた鍛造技術によって叶えられる、あらゆるシーンでハイパフォーマンスを発揮するための究極の機能美です。

最高への志。鍛錬比「４」以上。

BBSの鍛造へのこだわりは、鋳造ビレットを鍛造で1/4以上にまで押しつぶす鍛錬比にあります。時間と手間をかけて圧縮することにより鋳造組織を鍛造組織化し、細部に至るまで美しい鍛流線（メタルフローライン）を形成することを可能にしました。現在考えられる最高の技術を惜しみなくホイールに注ぐ、いわばBBSのものづくりへの哲学です。

新素材への飽くなき挑戦。

素材においてもBBSは世界に先駆けた挑戦を続けています。世界一軽量なホイールをめざし、2011年には世界初の超超ジュラルミン鍛造ホイールを開発。従来のアルミと比べ圧倒的な強度を誇る超超ジュラルミンを素材とするうえで、最も困難だったのは「剛性の最適化」。これには、実走行を繰り返し、乗り心地やハンドルのぶれを何度も検証しながらデータを積み重ね、理想のバランスを実現させました。またマグネシウム鍛造ホイールの量産化では腐食に弱いマグネシウムの弱点を克服するために、特殊な下地処理の開発に取り組み、アルミと同等の塗膜性能を達成したことで2015年に量産化を実現させました。

軽く、強く、しなる。「強靭性」の追求。

限界領域で繰り広げられるモータースポーツの世界では、軽量性と剛性の高さだけで生き残ることはできません。BBSがホイールに求める最重要課題は「踏ん張る力」、すなわち強靭性です。強靱性──「強」は鍛造で強く、「靭」はしなやかにたわむ。急激な衝撃がかかったときに、それをしなりで制御し割れることを防ぐBBSの鍛造技術の成果です。