レガシィB4でアライメント調整
前回タイヤ交換を実施したレガシィB4でアライメント調整です。
タイヤ交換時、若干の偏摩耗が見られたので、アライメント作業をお勧めしいました。
この車の調整個所は前後のトゥ調整、
フロントストラット部の偏芯カムによるキャンバー調整、計６か所になります。
リア調整部はこちらの偏芯カムにになります。
こちらがストラット部の偏芯カムです。
こちらでフロントキャンバーを調整していきます。
フロントはタイロッドによるトゥ調整です。
調整後のデータはこちらです。
フロントキャンバーは基準値内で許容範囲内でとどめました。
これで試走にでて作業完了です。
ハンドルセンター、走行安定性、特に問題なかったので終了です。
ありがとうございました。
ダウンサスを装着したＶＯＸＹをアライメント
前スレでＲＳＲ Ｔｉ２０００を装着した
ＶＯＸＹのアライメント調整です。
それでは測定していきましょう。
調整前のデータです。
大きく基準値を外れているところはないですね。
この車輌はフロントのトゥのみ調整できますのでトゥを合わせていきます。
フロントのトゥはタイロッドでの調整です。
調整後のデータです。
トゥをリアとのバランス、ローダウンしているのを考慮し
トゥインにして左右調整しました。
リアの下廻りから見えるの黒いスプリングがダウンサスです。
最後に試走に出て、ハンドルセンター、異音、全てをチェックし問題なし。
これで作業完了です。
ありがとうございました。
新車のＶＯＸＹにドラレコ、ダウンサス取り付け
納車されて間もないＶＯＸＹに
ドライブレコーダーとダウンサス取り付け
取り付けするのはこちらです。
ドライブレコーダー：セルスター ＣＳ‐９１ＦＨ
前後２カメラタイプのドライブレコーダーです。
ダウンサス：ＲＳＲ Ｔｉ２０００ダウン
ドライブレコーダーはフロントミラー裏に取り付け
電源はナビ裏から引っ張りました。
リアカメラの配線は屋根の内装裏を通して引っ張りました。
次はダウンサス取り付けです。
画像はフロントの足回りを外した状態です。
盛りだくさんなので飛び飛びになってすいません。
取り付け完了です。
車高が下がりましたね。
次はアライメント調整になります。
