さて、タイヤ交換したC220dのアライメントです

やや外減り気味との事ですが・・・

数値としては悪くないのですが、

キャスター角がの基準が９°を超えた数値ですので

ハンドルを切ると、舵角の関係で外減りしやすくなります

メルセデスはトゥ４ヵ所の調整です

リアトゥ(偏心カム)

フロントトゥ(タイロッド)

仕上げはバッチリです！

アライメント調整は、タイヤの減り方・クルマの直進安定性にも

関係してくる、重要な作業です

ハンドルセンターのズレ、ふらつき等も改善できる可能性があります

基本的には、調整する仕組みは同じですので

国産車だけじゃありません

輸入車もお任せ下さい！！

(一部車種は除きます m(_ _)m)