久々にこのロゴを見ました

そうです。

「Breytonブレイトン」ＢＭＷのチューナーです。

その「Breytonブレイトン」のRace LS 2の２０インチを装着した

ＢＭＷ４シリーズでアライメントです。

リアタイヤがこんな状態になっていました。

偏摩耗による内ベリです。

ワイヤーが出てしまい大変危険な状態です。

早速測定していきましょう。

調整前の測定データです。

フロントはトゥインが強くついています。

リアは左のキャンバーが基準外、しかもトゥアウト・・・内ベリしますね。

では調整していきましょう。

リアから調整していきましょう。

リアの調整個所は、偏芯カムでキャンバー、トゥが調整できます。

続いてフロントです。

フロントは国産車と形状こそ違いますが、お馴染みタイロッドです。

調整完了です。データの赤いところがなくなりました。

調整後のデータです。

全て基準値に収めました。

最終チェックで試走に出ました。

調整前に比べて、安定感、ハンドリングが変わりました。

作業完了です。フロントタイヤも危険な状態なので、

タイヤ交換したら再度、アライメント調整した方がいいですね。