〇GR86/SARD x SHOWA TUNING サスペンションキット取り付け〇
今回は足廻りの作業をご紹介です!
車種:GR86 (ZN8)
商品:SARD x SHOWA TUNING SUSPENTION
EVOLUTION KIWAMI
レーシングチームSARDとダンパーメーカーSHOWAがコラボした
GR86進化系サスペンション!!
しなやかな乗り心地を犠牲にすることなく
サーキット走行にも対応するスペックの
ハイエンドモデルとなっています( ゚Д゚)
まず開封した瞬間に目を奪ったのは
この特徴的なレッドカラー・・・
性能は当然ながらも見た目もイイ(*´ω`)
まずはフロント、従来通りのストラット形状、
ショック全長はやや長くオイル容量がよりUPしています。
アッパーマウント等は純正部品を使用して組み上げ、交換完了です♪
純正よりも高めのバネレートにはなっていますが、
実際の乗り心地は純正よりもマイルドに感じました(;'∀')
その理由がこちらの商品の特徴でもある、
【SFRD(Sensitive Frequency Response Damper)】
【周波数応答式可変ダンパー】
電子制御に頼らず減衰力を可変する技術を採用しているショックになります。
コーナリング時などのステアリング操作や路面の大きなうねりに対しては
減衰力がハードに
悪路などのビリビリ、ゴツゴツした小さな振動に対しては、
減衰力がソフトに
自動で切り替わるのです( ゚Д゚)
これがバネレートが高くてもマイルドな乗り心地の秘訣ですね!
続いてリア、こちらも構造は従来と大きな変化はありません。
フロントと同じく純正部品を使用して組み上げ取り付けです♪
リアもやや高めのバネレート設定となっていますが
跳ねるような感覚はなく、
ショックがいい感じに効いている感じでした♪
参考
純正バネレート F:28N/mm R:35N/mm
EVOLUTION KIWAMI F:35N/mm R:42N/mm
ダウン量は前後とも約15mm
車高調のような調整は出来ませんが程よい落ち幅となっており
実用性と見た目をいいバランスで両立しているのではないかと思います(^_-)-☆
この度は商品のご購入、web掲載へのご協力、
誠にありがとうございましたm(__)m