いろんな経験あってこそ
必要なのか、必要でないのか、見えてきます
車のチューニングも同じです
どんなにすごいチューニングパーツをたくさんつけても速くなるとは限りません
そのパーツは自分で使い切れるのか、生かせるのか
車とのバランスはどうなのか
それをやる前にこれが必要ではないか
などなど
どのチューニングパーツも、車の持っている本当のポテンシャルをいかに引き出せるか
そんな想いで開発されていると思います...

カテゴリ：ブレーキパッド交換　サーキット走行　分解整備　

いいないいな
スポーツカーっていいなぁ
特にコンパクトスポーツカー
大排気量のツインターボ！！とかもいいんですけど
少ないパワーで使い切れるパワーを駆使するっていうのが好きなんですよね♡
その昔はマツダのロードスターさんに乗ってドリドリドリフトしてたこともありました
頭◯字Dの主人公
秋名のハチロクの影響から、1600ccの少ない力でもハイパワーな車を追いかけ回せる
ドリフトできるという夢を追いかけましたが
無...

カテゴリ：分解整備　足回り交換　サーキット走行　

これから先何十年
先日お話ししていた「シエクル ミニコンプロver.2」
https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/diary/1217957/
とりあえずメーカー推薦値で合わせて帰りにどんなか楽しみにしていました
取説読んで…
取り付けたらアイドリングと吹け上がりを確認…ふむ
アイドリングはしっかり安定するし、吹け上がりも悪くない
うーし、
とりあえず帰宅しながら体感できるか試してみましょう！！
帰りまーす！！
ブォンブォン…...

カテゴリ：輸入車　オイル交換　サーキット走行