【ホンダ ジェイド FR4型】タイヤが凄い内べりする！それはアライメントのズレが原因かも！？【アライメント測定・調整】★久喜市・白岡市・菖蒲★
皆さま、こんにちは！こんばんは！
★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★
いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！
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お客様のお車【 ホンダ：ジェイド 】にて
タイヤ点検とアライメント調整
を承りました。
ご利用ありがとうございます！
当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！
おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！
また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！
①.窒素ガスの補充、空気圧の調整
②.残溝、外傷チェック
③.タイヤにワックスがけも行っています
ぜひご利用ください！
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それでは作業風景をご紹介します！
今回はタイヤが凄く内べりするという事で、
アライメントの測定を承りました。
しかしまずが現状確認からという事で、タイヤの点検を行っていきます。
４本共に空気圧は問題無し。
▼タイヤの表面はこんな感じでした。▼
前は比較的綺麗に見えますが、やはり内側の角が減っています。
後ろは特にタイヤの内側ほど減りが早い状態でした。
左右で減り方に差がある事も気になります。
これは明らかに正常ではないので、アライメント測定で原因を探っていきます。
アライメント
車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）がセッティングされて
おり、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます
アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。
（人間でいう骨盤のズレを調整）
アライメント作業の大まかな流れは
①点検→②測定→③調整
です！
アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、
タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！
※写真はサンプルです
測定結果が出ました。
測定の結果、左後ろ以外のトー角度（進行方向へ向く角度）が
すべて基準値を外れていて、後ろは左右で向きがバラバラでした。
特に前側の左右の開きが大きく、この状態ではかなり「蟹股」状態なので、
これではかなりの内べり傾向です。
しかしそれ以外の部分はそれほど問題は無さそうなので、
大きくずれている３か所を調整し、左後ろも全体でバランスをとります。
車両下の調整機構を使って、数値を動かしていきます。
数字は全体が連動しているので、後ろが動けば前も動きます。
その為作業は後ろ側➡前側➡全体合わせという風に進めていきます。
★調整終了★
前後のトー角度が綺麗に左右で揃いました。
タイヤの接地角度も適正になったので、
この状態を維持できれば極端な内べりは起きないでしょう。
調整の仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、
動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。
結果全て良好！問題無しです。
以上でアライメントは完了です。
この度はご利用ありがとうございました！
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