【ヴェルファイア 20系】足回りのリフレッシュで乗り心地を取り戻せ!【ショックアブソーバー・サスペンション・アッパーマウント交換】★久喜市・白岡市・菖蒲★
皆さま、こんにちは!こんばんは!
★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★
いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます!
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お客様のお車【 トヨタ:ヴェルファイア 】にて
ショックアブソーバー・サスペンション・アッパーマウント交換
を承りました。
ご利用ありがとうございます!
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まずは足回りをリフレッシュする前のタイヤ回りを確認します。
今回はお客様の希望であり、「車高が下がりすぎない」「前後バランスが良い」
組み合わせで交換を行います。
今回使用する商品をご紹介します。
①アッパーマウント周り:メーカー純正部品の新品に交換
②サスペンション:タナベ NF210(下がりすぎないスプリング)
③ショックアブソーバー:KYB ローファースポーツ
以上3点です。
※商品の詳細は上記リンクからどうぞ!
①アッパーマウントは足回りの上部にあり、車体と接合する部分であり、
足回りからの入力を受け止める箇所です。
古くなるとガタツキ、異音がすることがあるので、消耗したら交換しましょう。
②サスペンションは地面や車両からの入力を吸収するためのスプリングです。
経年劣化によるヘタリが発生すると、車高が下がったり、車両のバランスが崩れたりします。
③ショックアブソーバーとは、走行中に発生した衝撃(入力)を吸収して
車両の動きを適切に制御するための部品です。
具体的な役割はスプリングの反力を吸収することです。(ダンパーと呼ばれることもあります)
一般道には平な路面があれば凹凸のある路面もあります。
タイヤにはさまざまな衝撃が発生し、タイヤを経てサスペンションや板ばねへ伝わり、
ボディやキャビンに強い衝撃が来ないように緩衝します。
しかしコイルスプリングや板ばねには復元力がありますから、縮んだぶんだけ伸びてきます。
この伸びをうまく吸収して乗り心地を安定させるものが、ショックアブソーバーです。
ショックアブソーバーを交換するメリットの代表的な例だと、
①.乗り心地の改善(減衰力の回復や変更など)
②.操作性、安定性の向上(カーブを曲がる際の安定性など)
③.ドレスアップ効果
です!
では作業です!
元の足回りはゴム部品の劣化が激しいですね。
長年良く頑張ってくれました。
お疲れ様です!
新旧の色味の違いはこんな感じです。
形状はほぼ一緒です。
乗り心地も悪くなりにくい組み合わせです。
純正ショックと比べると存在感がありますね。
ドレスアップ効果も期待できそうです。
全体像
▲交換前▲
▽交換後▽
いかがでしょうか!?
前後バランスが最適化されたので、浮いてるように見えた後ろ側が
しっかりと治まっている感じになりました。
前は元々の足回りのヘタリもあり、少し低くなっていましたが、
これで丁度高さのつり合いがとれた感じです。
お客様も満足の仕上がりでした!
最後はアライメントを取り、セッティングを整えます。
以上で全ての作業が完了しました!
最後にお客様立ち合いで、ショックの取り付け確認とホイールナットの増し締めを行います。
これにて全ての作業が完了しました。
この度はご利用ありがとうございました!
またショックアブソーバーの交換を検討している、また興味があるお客様!
お気軽に当店にお問い合わせください!
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