【スバル フォレスター SK後期型】山道雪道峠道、色んな所に出掛けたいからどんな時でも頼れるタイヤが欲しい！それならこれをお試しください！MULTI WEATHER２【オールシーズンタイヤ交換・防錆ハブコート・アライメント調整】★久喜市・加須市・白岡市・菖蒲・鷲宮・幸手・蓮田・予約★
皆さま、こんにちは！こんばんは！
★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★
いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！
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お客様のお車【 スバル：フォレスター 】にて
タイヤ４本交換・防錆ハブート・アライメント調整
を承りました。
ご利用ありがとうございます！
当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！
おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！
また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！
①.窒素ガスの補充、空気圧の調整
②.残溝、外傷チェック
③.タイヤにワックスがけも行っています
ぜひご利用ください！
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それでは作業風景をご紹介します！
今回は夏用タイヤが古くなり、次のタイヤ交換を考えていたところ、
オールシーズンも検討したいという事でご説明させて頂きました。
年間走行距離が５０００キロ程度という事もあり、
検討の上、オールシーズンタイヤに４本交換と、
防錆ハブコート・アライメント調整のセットで作業となりました。
今回交換するのはこちらのタイヤ！
MULTI WEATHER２(マルチウェザーツー)
雪があまり降らない地域にお住いの方で、「突然の雪に備えるとはいえ、
スタッドレスタイヤを買うのはちょっと・・・」という方におすすめ!
このタイヤは通常の夏タイヤとしての基本性能に加えてスノー性能を備えているので、
積雪路面でも走行可能となり、高速道路の冬用タイヤ規制下でも通行可能です。
(ただし、全車チェーン規制時はスタッドレスタイヤ同様にチェーン装着が必要となります)。
★新型のマルチウェザー２の情報はこちら！
●オールシーズンタイヤはオンラインストアからも購入できます！
※写真はサンプルです
ではタイヤ交換を進めていきましょう！
まず古いタイヤをホイールから分解します。
▼ 交換前のタイヤがこちらです！ ▼
こちらはフォレスターの純正装着タイヤです。
とても良いタイヤなのですが、経年劣化で硬化していて
表面も油分が抜けて白っぽくなっていました。
走行距離が少なく、 使用年数が伸びて来た場合はこんな風になりがちです。
交換するのは適切な判断でしたね！
古いタイヤをホイールから外したら、ホイールの清掃と、
チューブレスバルブ(空気の出入り口になる部品)を交換し、
新しいタイヤを組み込みます。
このタイヤは回転方向の指定がある為、
組み込む時は右用・左用で逆回転で組み込みます。
組み込んだら窒素ガスを充填します。
メーカー指定の圧力に調整したら、タイヤの回転バランスを調整します！
バランス調整とは、空気を充填したタイヤ･ホイールを専用の機械に取り付けて回転させ計測し、
バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整する作業です！
タイヤのバランスが悪いと乗り心地が悪化してしまいます！
取り付け前には車両とホイールの接触面「ハブ」を清掃し、
防錆剤を塗布しておきます。
こうしておくと浸透系防錆剤の効果で、約１年位は錆の発生を抑えてくれます。
防錆施工と一緒にボルトの錆や汚れも落としておき、
ボルト・ナット取り付け時のトラブルも防ぎます。
バランス調整できた物から車両に取り付けます。
取り付けは「トルクレンチ」を使い、メーカーの適正値に合わせて
一つ一つ確実にナットを締め付けていきます。
新しいタイヤへの交換が終わったら
アライメントの測定を行います。
車両を一度動かし足回りの負荷を抜いてから、
タイヤに測定用の機器を取り付けます。
アライメント
車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）が
セッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます。
アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。
（人間でいう骨盤のズレを調整）
アライメント作業の大まかな流れは
①点検→②測定→③調整
です！
アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、
タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！
※写真はサンプルです
測定値から現状の使用状況に合わせた最善の数値に調整を行います。
-- 測定の結果はこんな感じでした。--
前後共にトー角度が外向きで基準値を外れていました。
このままだと蟹股状態になるので
調整機構を使い、適正な状態まで数字を戻していきます。
また、前側のキャンバー角も調整が利くので
より良い方に合わせていきます。
■スタッフ調整中□□□
調整が終わりました！
前輪・後輪共にトー角度を左右均等に適正値に合わせました。
また、前輪のキャンバー角度も基準設定値の真ん中になり、
数値だけなら新車に近い状態になりました。
この状態で仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、
動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。
試乗に問題がなければ、アライメントは完了です。
最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、
お引き渡しになります。
今回はアライメントセッティングを変更したので、
よりタイヤが地面を捉えやすくなり、乗り心地も変化するはずです。
良いタイヤをより長く、良い状態で使っていただければと思います。
この度はご利用ありがとうございました！
タイヤ館ではタイヤ交換後の100km点検、定期的な空気/窒素ガスの圧力補充など、
アフターフォローも充実しております！
お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！
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タイヤ館ではオイルの交換も行っております。
バッテリー交換やエアコンフィルター交換などのメンテナンスもタイヤ館にお任せください！
タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非
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オイル交換を当店でご利用のお客様に関しましては
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