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お客様のお車【　ニッサン：セレナ　】にて

ダブルバッテリー交換

を承りました。

 

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以前の点検にてバッテリーが「要注意」判定だったという事で、

お出かけ前に点検にご来店頂きました。

使用期間も3年以上で丁度交換時期でしたので、

無理をせず定期交換を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

 

今回交換するのは二つバッテリーが載っている車両なので、

「GSユアサ」製の「エコRレボリューション」K-42/S-95

二つで交換します。

☆GSユアサバッテリーの詳細はこちら！☆

 

今回のおクルマはアイドリングストップ車となっていました。

(信号待ちなどでエンジンを停止し、ブレーキから足を離す等、

発進しようとするとエンジンをかけるしくみの車両です。)

 

アイドリングストップ車はバッテリーへの負荷が非常に高いため、

専用バッテリーを搭載する必要があります。

 

それでは交換作業開始です。

 

まずはバッテリーのバックアップを取り、電気部品の電源が落ちないようにします。

 

▲補助電源接続ヨシ！▲

続いてバッテリーを取り出すため、バッテリーの上に通っている

エンジンの空気ダクトを取り外します。

 

結構大きいので、周囲に傷をつけないように丁寧に外します。

 

 

外れました。

これでバッテリーにアクセスできます。

 

奥にある大きい方のバッテリーから順番に交換を進めていきます。

工具の接触にてショートが起きないように気を付けて作業します。

バッテリーの接続はプラス➡マイナスの順番です。

 

 

奥が交換出来たら手前を交換します。

安全第一で丁寧な作業を心掛けます。

 

 

二つのバッテリーが接続されました！

端子の締め付けを適切に行い、本体を固定します。

 

本体が固定出来たら最初に外したエンジンの吸気ダクトを戻します。

これでバッテリーの交換は以上です。

 

続いてコンピュータのバッテリー積算値のデータを

専用の機材でリセットします。

 

 

このリセット作業をしないと、警告灯が点いたり

アイドリングストップが正常に働かなくなる場合があります。

交換の際システムリセットが必要な車は必ず行うようにしましょう！

 

最後に電装品が正常に作動するかを確認し、

アイドリングストップが正常に作動すればバッテリー交換は完了です。

 

 

※当店では日産・マツダ等のバッテリー交換後の

コンピュータ設定のリセットが必要なお車の作業も行っています。

交換ご希望の場合はお気軽にスタッフまでお尋ねください。

※また当店では輸入車のバッテリー交換は行っておりません。

 

この度は当店のご利用ありがとうございました！

 

 

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