皆さま、こんにちは！こんばんは！

★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

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お客様のお車【　ニッサン：マーチ 　】にて

オイル交換とタイヤ交換、アライメント調整

を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

 

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それでは作業風景をご紹介します！

 

今回は、エンジンオイル交換でのご来店でしたが、

点検の結果タイヤの状態も良くなかったので一緒に交換となりました。

また、長持ちの為にアライメント測定・調整を行いました。

 

今回交換するのはこちらのタイヤ！

MULTI WEATHER２(マルチウェザーツー)

☆メリット①突然の雪にも慌てない！☆
お出かけ中の突然の雪でも、より安心して運転できます♪

☆メリット②履き替え不要で手間いらず！☆
夏タイヤ⇔スタッドレスタイヤの履き替えにかかる時間や費用がかかりません♪

☆メリット③タイヤの保管場所にも困らない！☆
スタッドレスタイヤとの交換不要のため保管場所にも困りません♪


※オールシーズンタイヤは『スタッドレスタイヤではない』ので、
　過酷な雪道・凍結路面を走行する可能性がある場合は
　スタッドレスタイヤのご使用を推奨いたします。

★新型のマルチウェザー２の情報はこちら！

●オールシーズンタイヤはオンラインストアからも購入できます！

 

作業はタイヤ交換、窒素ガス充填、ホイールバランス調整の順に行います。

 

▼　タイヤの状態はこんな感じでした　▼

経年劣化と空気圧不足によって側面のひび割れが凄いことになっていました。

画像ではうっすらとに見えますが、潰してみると結構バックリしてました。

走行時の余計なリスクを回避する為にも交換が必要な状態でした！

 

空気圧をしっかり管理すると、片摩耗を抑えられたり、

パンクを回避出来たりする場合があります。

その為定期的なタイヤの点検をお勧めします。

 

作業はまずは車両からタイヤ・ホイールを外し、

空気を抜き、バランスウエイトを外します。

 

次はタイヤチェンジャーで古いタイヤとホイールを分解します。

分解したらホイールとタイヤの接触面を掃除し、付着物を取り除きます。

合わせてホイールも拭き上げておきます。

 

作業は続いて圧力調整用のチューブレスバルブも新品交換し、

新しいタイヤを組み込みます。

組込み・空気充填をして、タイヤ内の圧力を規定値に合わせます。

 

ホイールをバランサーに掛け、回転バランスを調整ます。

重量バランスの調整により、走行時にタイヤの振動やブレを抑制します。

 

バランスウエイトを取り付け、バランスの調整が出来たら

新しいタイヤへの組み替えは完了です。

 

車両への取り付け前に接触部分である「ハブ」の清掃と

防錆施工を行います。

錆や汚れを落とし、浸透系の液剤を塗布して完成です。

 

タイヤ作業と並行してエンジンオイルの交換も行っていきます。

まずは古いオイルをエンジン下のオイルパンにあるドレンボルトを外して排出します。

今回使用するオイルはメーカー純正オイルに近い性能で、

走行距離の伸びたエンジンにも優しい配合の部分合成油。

『デュアルサポート』です。

オイルが抜けたら外したボルトに新品のパッキンを取り付けて、

トルクレンチで適正な力で締め付けます。

万が一のオイル漏れを防止する為にもこの作業は必ずダブルチェックを行います。

下回りの作業が終わったらエンジンオイルを注入し、

一度エンジンを始動しオイルを循環させてから適正量に合わせます。

以上でオイル交換は終了です。

 

では引き続き新品タイヤを車両に取り付けます。

 

取り付けは「センターフィット」で車軸の中心にホイール位置を補正し、

「トルクレンチ」を使ってメーカー適正値に合わせて一つ一つ確実に

ナットを締め付けていきます。

新しいタイヤへの交換が終わりました。

 

次はアライメントの測定を行うので、タイヤに測定機材を取り付けます。

 

アライメント

車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）が

セッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます。

アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。

（人間でいう骨盤のズレを調整）

アライメント作業の大まかな流れは

①点検→②測定→③調整

です！ 

アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、

タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！

 

※写真はサンプルです

測定値から現状の使用状況に合わせた最善の数値に調整を行います。

 

今回は車の癖を直し、新しいタイヤの性能を最大限引き出せるように、

状態の最適化を図ります。

はたして誤差はどの程度出ているでしょうか…。

▲　測定データ　▲

数字を見ると前輪のトー角度（進行方向への角度）が基準を外れていました。

ハンドル真っすぐなのに右に向いています。

ここは調整が出来る所なので、元の数値に合わせていきます。

その他にも誤差はありますが、調整機構が前のトー以外には無いため、

今回は前側トーのみの調整です。

 

それでは調整開始！

 

…調整作業が完了しました！

前のトー角度の数値が左右同じになりました。

その他箇所の左右誤差は多少ありますが、全て基準の範囲内なので、

大きな問題にはならないでしょう。

これで安定して走行する事が出来るはずです。

 

調整の仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、

動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。

結果全て良好！問題無しです。

以上でアライメントは完了です。

 

最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、

エンジンオイル作業の確認を行ったらお引き渡しになります。

この度はご利用ありがとうございました！

 

タイヤ館ではタイヤ交換後の100km点検など、アフターフォローも充実しております！

お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！

 

 

 

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タイヤ館ではオイルの交換も行っております。

バッテリー交換やエアコンフィルター交換などのメンテナンスもタイヤ館にお任せください！

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非

「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」のタイヤ館久喜へご来店・ご相談くださいませ！

 

オイル交換を当店でご利用のお客様に関しましては

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