皆さま、こんにちは！こんばんは！

★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

 

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お客様のお車【　ニッサン：セレナ　】にて

タイヤ交換と防錆ハブコート、アライメント調整

を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

 

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それでは作業風景をご紹介します！

 

今回は新車購入から凡そ5年以上が経過し、劣化が目立ってきた事から

タイヤ交換となりました。

今回はコストと性能のバランスでエントリータイプの

ミニバン専用タイヤで交換となりました。

また、先の持ちを考えて、タイヤを最大限使えるように

アライメント調整を行い、タイヤの接地状態を改善します。

 

今回交換するのはこちらのタイヤ！

LUFT RVⅡ

こちらのタイヤは以下の特徴があります！

 

①雨の日の安心感！高いウエットグリップ性能！
②ミニバン専用設計でタイヤ長持ち。
③低燃費性能も確保。

 

ブリヂストン製ミニバン専用タイヤのエントリーモデル。

金額と性能のバランスに優れるコストパフォーマンスモデル。

 

 

※写真はサンプルです

 

作業はタイヤ交換、窒素ガス充填、ホイールバランス調整の順に行います。

まずは車両からタイヤ・ホイールを外し、空気を抜き、バランスウエイトを外します。

こちらが今回交換するタイヤです。

使用期間は凡そ5年。

走行距離は3万キロ以下でした。

溝はまだありますが、全体にひび割れが目立って来た事と、

接地面にもブロックの崩れ等の劣化が目立っていました。

タイヤの劣化はブレーキ性能の低下に直結します。

安全性の確保の為には交換が必要な状態でした。

 

タイヤチェンジャーで古いタイヤとホイールを分解します。

ホイールとタイヤの接触面を掃除し、付着物を取り除きます。

合わせてホイールも拭き上げておきます。

 

圧力調整用のチューブレスバルブも新品交換し、新しいタイヤを組み込みます。

組込み・窒素ガス充填をしてホイールバランスを調整ます。

外側、内側にバランスウエイトがいくつ必要なのかを測定します。

バランスウエイトを取り付け、バランスの調整が出来たら

新しいタイヤへの組み替えは完了です。

 

取り付け前にはホイールを取り付けるハブの清掃と防錆コートを行います。

※画像はサンプルです。

 

電動工具を使い、表面の錆を落とし、浸透系の防錆剤を塗布します。

▲　施工前　▲

▼　施工後　▼

施工出来ました。

こうしておくとホイールに錆移りもなく、接触面がデコボコになる事もないので

ナットの緩みや回転ブレが起きにくくなります。

浸透系防錆剤の効果は凡そ１年ほどです。

 

新品タイヤを車両に取り付けます。

 

取り付けは「センターフィット」で車軸の中心にホイール位置を補正し、

「トルクレンチ」を使ってメーカー適正値に合わせて一つ一つ確実に

ナットを締め付けていきます。

新しいタイヤへの交換が終わりました。

 

次はアライメントの測定を行うので、タイヤに測定機材を取り付けます。

 

アライメント

車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）が

セッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます。

アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。

（人間でいう骨盤のズレを調整）

アライメント作業の大まかな流れは

①点検→②測定→③調整

です！ 

アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、

タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！

 

※写真はサンプルです

 

測定結果が出ました。

測定の結果、前のトー角度（進行方向へ向く角度）が左に向に向いていました。

これは後ろの左右トーのズレに引っ張られたせいだろうと思いますが、

このままだと縦側（タイヤが倒れている）角度、キャンバーがついている為、

トー角度の調整で内側の接地負荷を補わないと、タイヤが内べりしてくるでしょう。

角度を調整して状態を改善していきます。

後ろも左にズレがあり、進行方向に対して左向きにタイヤが向いていますが、

しかしこの車両はこの部分には調整機構が無いので、今回は前側のみの調整になります。

 

車両下の調整機構を使って、数値を動かしていきます。

 

★調整終了★

前のトー角度が綺麗に左右で揃いました。

調整した箇所以外にも左右で誤差はありますが、調整機構が無いのでそこは致し方なし。

しかし数字は全てグリーンなので、基準値の範囲内に収まっています。

これは良し！

この車両は前輪駆動のミニバンなので、前輪の負荷が大きく、後輪の負荷は小さいです。

なので、この調整で以前よりタイヤの減りは押さえられ、ハンドルのズレも改善するはずです。

 

調整の仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、

動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。

結果全て良好！問題無しです。

以上でアライメントは完了です。

 

最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、

お引き渡しになります。

この度はご利用ありがとうございました！

 

 

タイヤ館では100km点検など、アフターフォローも充実しております！

お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！

 

 

 

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タイヤ館ではオイルの交換も行っております。

バッテリー交換やエアコンフィルター交換などのメンテナンスもタイヤ館にお任せください！

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