皆さま、こんにちは！こんばんは！

★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

 

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お客様のお車【　ニッサン：ノート　】にて

タイヤ交換と防錆ハブコート、アライメント調整

を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

 

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それでは作業風景をご紹介します！

 

今回は以前交換してから凡そ４年が経過し、劣化が目立ってきた事から

タイヤ交換となりました。

今回も前回同様、燃費と耐久性に優れるエコタイヤで交換となりました。

また、ハンドルセンターのズレがあるので、

アライメント調整を行い、タイヤの接地状態を改善します。

 

今回交換するのはこちらのタイヤ！

ECOPIA NH200C

こちらのタイヤは以下の特徴があります！

 

①ハイレベルな低燃費性能を実現。
②偏摩耗を抑制し安全性が長持ち。
③車内での静粛性が向上。

 

新車装着タイヤの進化と共にエコピアも進化！
「安全性」と「経済性」をしっかりと両立。
お車を購入されて初めてのタイヤ交換・・・。
どんなタイヤを選べばよいかわからない・・・。
そんな時にはこの「NH200シリーズ」がオススメです！

商品紹介ページ

 

※写真はサンプルです

 

作業はタイヤ交換、窒素ガス充填、ホイールバランス調整の順に行います。

まずは車両からタイヤ・ホイールを外し、空気を抜き、バランスウエイトを外します。

こちらが今回交換するタイヤです。

使用期間は凡そ３年。

走行距離は３万キロ位でした。

溝はまだ少しありますが、側面にひび割れが目立った来た事と、

接地面にも劣化によるしわが寄ってきて劣化が目立っていました。

交換するには良い時期でしたね！

 

タイヤチェンジャーで古いタイヤとホイールを分解します。

 

ホイールとタイヤの接触面を掃除し、付着物を取り除きます。

合わせてホイールも拭き上げておきます。

 

圧力調整用のチューブレスバルブも新品交換し、新しいタイヤを組み込みます。

組込み・窒素ガス充填をしてホイールバランスを調整ます。

バランスウエイトを取り付け、バランスの調整が出来たら

新しいタイヤへの組み替えは完了です。

 

取り付け前にはホイールを取り付けるハブの清掃と防錆コートを行います。

電動工具を使い、表面の錆を落とし、浸透系の防錆剤を塗布します。

 

▼施工後▼

施工出来ました。

こうしておくとホイールに錆移りもなく、接触面がデコボコになる事もないので

ナットの緩みや回転ブレが起きにくくなります。

浸透系防錆剤の効果は凡そ１年ほどです。

 

新品タイヤを車両に取り付けます。

 

取り付けは「センターフィット」で車軸の中心にホイール位置を補正し、

「トルクレンチ」を使ってメーカー適正値に合わせて一つ一つ確実に

ナットを締め付けていきます。

新しいタイヤへの交換が終わりました。

 

次はアライメントの測定を行うので、タイヤに測定機材を取り付けます。

 

アライメント

車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）が

セッティングされており、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます。

アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。

（人間でいう骨盤のズレを調整）

アライメント作業の大まかな流れは

①点検→②測定→③調整

です！ 

アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、

タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！

 

※写真はサンプルです

 

測定結果が出ました。

測定の結果、前のトー角度（進行方向へ向く角度）、特に右側に大きなずれがありました。

ハンドルセンターにズレがあったのはこれが原因ですね。

このままだと前輪の内側負荷が強くなり、内べりするので、角度を調整していきます。

後ろも左にズレがあり、進行方向に対して左向きにタイヤが進む方向に向いています。

しかしこの車両はこの部分には調整機構が無いので、今回は前側のみの調整になります。

 

車両下の調整機構を使って、数値を動かしていきます。

 

★調整終了★

前のトー角度が綺麗に左右で揃いました。

右前のキャンバー角（正面から見たとき倒れている角度）と、左後ろのトー角度が

赤い表示になっていますが、ここは調整できない部分なので致し方なしです。

この車両は前輪駆動のコンパクトカーなので、

前輪の負荷が大きく、後輪の負荷は小さいです。

なので、この調整で以前よりタイヤの減りは押さえられ、ハンドルのズレも改善するでしょう。

 

調整の仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、

動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。

結果全て良好！問題無しです。

以上でアライメントは完了です。

最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、

お引き渡しになります。

この度はご利用ありがとうございました！

 

 

タイヤ館では100km点検など、アフターフォローも充実しております！

お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！

 

 

 

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タイヤ館ではオイルの交換も行っております。

バッテリー交換やエアコンフィルター交換などのメンテナンスもタイヤ館にお任せください！

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非

「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」のタイヤ館久喜へご来店・ご相談くださいませ！

 

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定期掲載しているクーポンを印刷もしくは、ご提示頂き、受付時スタッフへお渡しください。

（作業工賃は別途掛かります）
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こちらのクーポン券は、タイヤ館 久喜のみ有効となります。

 

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場合がございますので、予めご了承ください。

 

 

 

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