皆さま、こんにちは！こんばんは！

★久喜警察と久喜インターの間にあるタイヤ館久喜です★

いつも当店WEBをご覧いただきありがとうございます！

 

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お客様のお車【　ホンダ：ヴェゼル　】にて

タイヤ交換と防錆ハブコート、アライメント調整

を承りました。

 

ご利用ありがとうございます！

 

当店では車種別専用タイヤからお買得タイヤまで豊富にご用意しています！

おクルマの使用状況に合わせてご提案させて頂きます！！

また当店では無料の空気圧点検やタイヤ点検も行なっています！

①.窒素ガスの補充、空気圧の調整

②.残溝、外傷チェック

③.タイヤにワックスがけも行っています

ぜひご利用ください！

 

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それでは作業風景をご紹介します！

 

今回はタイヤの使用期間が4年以上になり、

溝の中のひび割れが大きくなってきた事から交換になりました。

また、新車から8年が経過し、足回りに癖が出てくる時期でもあるので、

良い状態で使うためにアライメントの調整も承りました。

 

今回交換するのはこちらのタイヤ！

Playz PX-RVII

こちらのタイヤは以下の特徴があります！

 

①濡れた路面でもしっかり曲がる、しっかり止まるを追求。
②ミニバン専用設計とシリカ配合ゴムによりライフ性能を向上。

疲れにくいという安全性能と雨の日の安全を考えられたこのプレイズPX-RVⅡ！
よくお出かけをされる方、お仕事・お買い物など
毎日お車をお使いの方にオススメです！

商品紹介ページ

 

※写真はサンプルです

 

作業はまずはタイヤチェンジャーを使い古いタイヤをホイールから外します。

 

▼外したタイヤの表面はこんな感じでした。▼

走行距離は４年間で20000キロで減りは少なかったのですが、

その分ひび割れが大きくなってしまいました。

特に溝の中の割れが大きいです。

この割れが更に大きくなると、最悪の場合水分の浸透等で、

中のスチールベルトに錆が発生し、ゴムとベルトが剥離するなんてことも起こります。

ゴムも硬化していてブレーキ性能も落ちている可能性が高く、

交換が必要な状態でした。

 

作業は続いてホイール清掃、

チューブレスバルブ(空気の出入り口になる部品)を交換します！

タイヤとホイール接触面はアルミたわしでしっかり付着物を取ります。

 

新しいタイヤに組み替えたら窒素ガスを充填し、

メーカー指定の圧力に調整したら、タイヤの回転バランスを調整します！

バランス調整とは、空気を充填したタイヤ･ホイールを専用の機械に取り付けて回転させ計測し、

バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整する作業です！

タイヤのバランスが悪いと乗り心地が悪化してしまいます！

※写真はサンプルです

 

タイヤ交換作業と並行して防錆ハブコートを行います。

まずは発生した錆を電動工具で取り除きます。

錆を取り除いた後は防錆剤を塗布して塗り伸ばします。

こうしておくとホイールに錆移りもなく、接触面がデコボコになる事もないので

ナットの緩みや回転ブレが起きにくくなります。

浸透系防錆剤の効果は凡そ１年ほどです。

 

組込み、バランス調整が完了した新品タイヤを車両に取り付けます。

 

取り付けは「センターフィット」で車軸の中心にホイール位置を補正し、

「トルクレンチ」を使ってメーカー適正値に合わせて一つ一つ確実に

ナットを締め付けていきます。

新しいタイヤへの交換が終わりました。

側面はタイヤワックスで綺麗に仕上げ、タイヤの交換は完了です！

 

続いてアライメントの測定を行います。

車両を一度動かし足回りの負荷を抜いてから、タイヤに測定用の機器を取り付けます。

 

アライメント

 

車についているタイヤホイールはその車に合わせた取付け角度（アライメント）がセッティングされて

おり、衝撃や長年の使用で少しずつズレが生じます

アライメント調整では、お客様のお車に合わせその足廻りの微妙な角度の歪みを調整します。

（人間でいう骨盤のズレを調整）

アライメント作業の大まかな流れは

①点検→②測定→③調整

です！ 

アライメントをすれば、均一にタイヤ溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れ、

タイヤの片べり・燃費の悪化・走行安定性の向上にも効果を発揮します！

 

※写真はサンプルです

 

測定結果が出ました。

この車は前輪のトー角度（進行方向へ向く角度）のみ調整が可能な車両です。

今回は前輪のトー角度がどちらもマイナスで、外を向いている状態でした。

一応基準期の範囲内ですが、

このままだと新しいタイヤも内側べりの癖が付く可能性が高いので、

車両にとってベストな位置に調整していきます。

 

車両下の調整機構を使って、数値を動かしていきます。

モニターを見ながら車両下の調整機構を動かし、適正値に近づけます。

調整が終わりました！

 

調整出来る箇所はメーカー基準値の真ん中に合わせました。

後ろのズレはきになりますが、動かないので致し方ありません。

駆動輪ではないので、前輪ほどの負荷はかからないでしょう。

 

調整の仕上げにハンドルセンターにズレが無いか、

動きに違和感が無いかを試乗して確かめます。

試乗に問題がなければ、アライメントは完了です。

 

最後はお客様立会いで装着タイヤの確認と、ナットの締め付け確認を行い、

お引き渡しになります。

この度はご利用ありがとうございました！

 

 

タイヤ館では100km点検など、アフターフォローも充実しております！

お客さまが安全に、そして快適にお車にお乗りいただくために、ぜひご利用ください！！

 

 

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タイヤ館ではオイルの交換も行っております。

バッテリー交換やエアコンフィルター交換などのメンテナンスもタイヤ館にお任せください！

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、アライメント調整などのご利用の際は是非

「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」のタイヤ館久喜へご来店・ご相談くださいませ！

 

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（作業工賃は別途掛かります）
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こちらのクーポン券は、タイヤ館 久喜のみ有効となります。

 

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