今シーズンは

例年と比べ

しっかり積雪する日が

多いですね～

 

みなさまの

現在履いてるスタッドレスタイヤ

ちゃんと効いてますか？

 

 

手持ちのスタッドレスタイヤ

３〜５シーズン使用経過してるし

 

やっぱり

効きが甘くなって

滑りやすくなってる・・・

  

こんな感じで

モヤモヤしている、みなさま！

 

まずは

お気軽に点検に来てください♪

 点検は無料なんです♪

 

 

それでは

スタッドレスタイヤに必要な

３つの点検項目ポイントを

ご紹介します♪

 

 

 

点検項目①：【溝の深さ】

 

 

プラットフォームから１ミリ以上の

残溝が必要です。

 

冬タイヤのプラットフォームとは？

 プラットフォーム詳細記事はコチラから

 

５０％摩耗目安のプラットフォームまで

１ミリ以下の場合は

買い替えを推奨いたしてます。

 

うっすら積もった路面状態でも

積雪時の性能が大幅に落ちており

 

滑り出しが早く

デリケートな運転が求められる

残溝状態です。

 

 

 

点検項目②：【ゴムの軟らかさ】

 

 

冬タイヤはゴムの軟らかさが

重要です。

 

滑りやすい路面に密着させるには

ゴムの軟らかさが必要になります。

 

タイヤのゴムは

温度が低くなれば硬くなります。

 

また

経年劣化によっても硬くなります。

 

ゴムが硬くなりますと

滑り出しが早くなり

デリケートな運転が必要となります。

 

以上のことから

専用器具でゴムの軟らかさを

点検いたします。

 

 

 

点検項目③：空気圧補充

 

 

判別がむずかしい

スローパンクも発見できちゃいます。

 

そのほか点検項目として

外傷/キズの状態を

点検させて頂きます。

 

 

 

お持ちのスタッドレスタイヤが

買い替え時期の

みなさま

 

この機会にぜひ、ご検討くださいませ♪

 

商品の詳細はこちらから

 

ブリザック【ＶＲＸ３】の

試乗会後

スタッフ居村のインプレッション

 

 ＶＲＸ３の商品選びの

ご参考になれば光栄です♪

 

凍結路面を想定した

スケート場での試乗でした♪

 

 

①　まずは、加速・発進です。

 

多少ラフなアクセルの踏みこみをしました。

当然スベって空転するのですが

スベりから回復（グリップ）状態に戻るのが早く

グイグイ、前に楽に進めました♪

 

 

②　おつぎは、８の字に旋回です。

 

オーバースピード気味に進入させて

横スベりが発生しても

スベりから回復（グリップ）状態に

戻るのが早く

グイグイ、曲がれます♪

 

 

③　さいごに

急ブレーキ（フルロック）です。

 

せわしなくＡＢＳが作動して

ブレーキ中もスベっていても

車の姿勢の変化（横に向く力）がなく

安定感がとても頼もしかったです♪

 

 

④　総括です。

 

凍っている路面で

スベってもコントロールがしやすく

修正・補正がちゃんと効くので

恐さを感じにくく

むしろ頼もしいくらいです♪

 

 

すべてにおいて、ＶＲＸ２より

さらに安心感があり

楽に運転できましたよ♪

 

この性能にプラスアルファ

 

【より減りにくくなった→長持ち】

【より静かになった→快適】

【ゴムの経年劣化による（硬化）が遅いので、効き目が長持ち】

 

なんですよね～♪

 

今、自分が使っているＶＲＸ２は

まだまだ使える状態なんですが

 

正直、VRX3に買い変えしたいな～

と思いました♪

 

 

 

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おしまい