これから雨天が多くなる

梅雨時期ですね～

 

お車で

お出かけを予定されている、みなさま！

梅雨準備は万端でしょうか♪

 

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今、履かれている

夏タイヤは

まだまだ使えそうですか？

 

 

夏タイヤが

どれくらいの状態で交換なのか？

買い替えタイミングの見極めは？

 

皆さまは

どのように判断されてますでしょうか。

 

 

①タイヤの溝が少なくなったら

②タイヤのゴムのひび割れが酷くなったら

 

と、わりと漠然とした

感じなのではないでしょうか。

 

 

今回は

①タイヤの溝が少なくなったらを明確化！

 

モヤモヤを

スッキリさせちゃいましょう♪

 

ぜひ

セルフ点検される際に

お役立てくださいませ♪

 

 

 ちなみに

残溝は減ってないし大丈夫なんだけど・・・

ゴムのひび割れが酷いという方は

 

↓こちらから↓

②タイヤひび割れの記事へどうぞ

 

 

 

 

では、本題に入ります。

 

夏タイヤの交換時期

①タイヤの溝が少なくなったら

 

 

まずは

新品タイヤの残溝が

どれくらいあるのか？

 

 

メーカー、パターンによっても

若干、異なりますが

約7～8ミリの溝の深さがあります。

 

 そして今回の本題

交換目安

 

 

お店にて

ご相談対応をさせて頂いてると

 

上記のように

残溝３〜４ミリで交換される

お客様が多いです。

 

残溝が３.５ミリ以下になると

 

滑り出しが早くなり

デリケートな運転が必要になる場面が

増えてきます。

 

車を運転されている

ドライバーさんは

何となく、タイヤに対して

不安や、物足りなさを感じ取って

いらっしゃるんです。

 

と、いうことで

 

交換時期のオススメ目安は

ズバリ

残溝３.５ミリ以下頃です。

  

・雨天時の路面走行性能

・急ブレーキ等の緊急回避運動性能

・高速走行安定性能

 

などなど

 

安全運転の配慮に必要な性能が

どんどん足りなくなってきてます。

 

ちなみに

車検が通る残溝は

１．６ミリ以上になります。↓

 

 

あくまでも

車を使用するにあたって

最低限の機能を果たす残溝として

判断して頂けると幸いです。

 

実際に

残溝２．０〜２．５ミリの状態の

タイヤを使用してみると

 

ツルツルで

滑り出しが早くなるので

かなり恐さを感じるでしょう。

 

 

 

いかがでしたでしょうか？

 

実際、タイヤの残溝を測ってみる

ということは

なかなか煩わしいとは思います。

 

なので

 

タイヤお持ちこみ来店の

点検だけでも大歓迎です♪

 

 

タイヤ点検の記事はこちら

 

 

気軽にご相談くださいませ♪

 

以上をもって

記事紹介の修了となります。

 

 

 

 

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おしまい