タイヤ館小平店では、今日も色々な作業を行っています！！
更にアイドルタイムを利用したりして、効率良くやっていますね～＼(^o^)／
店長は、新しいPOPを張り替え中～(^_^)/
近藤サンは、100km点検の作業中～(^_^)/ ※タイヤ購入後、100km走行後の最終点検！！
ヤスオ氏は、①番ピットの清掃中～(^_^)/
さて、今日も１日スタッフの皆さん頑張っていきましょう～＼(^o^)／
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担当者：谷口

相変わらず、パンク修理依頼が多いタイヤ館小平店ですが・・・
タイヤ館小平店では、『パンク内面修理』のみ行っています！！
今回は、『パンク内面修理』の工程をご紹介しま～す＼(^o^)／
【工程①】まずは、異物確認＆空気漏れ確認を行います。修理可能なら作業開始です。
【工程②】異物を抜いてホイールからタイヤを外し、裏側の面取り作業を行います。
【工程③】ラバークリーナーを使用し、油分＆削りカスの除去を行います。...

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担当者：谷口

狭い道でのすれ違いや、縦列駐車等で縁石等に幅寄せする場合には、
タイヤの側面に注意が必要です！！
タイヤの側面は、他の部分よりかなり柔らかく造られていて走行時に
屈伸運動をする事により、乗り心地を確保しているからなんです！！
うっかりヒットさせてしまうと・・・
タイヤに傷が付いたり、酷い場合には穴が開いたりするんです(+_+)
事例① ヒットさせた後に低内圧走行によりタイヤ内部まで破損したケース
事例② サイ...

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担当者：谷口

やっ～と作業も少し落ち着いてきたタイヤ館小平店です！！
そして、アイドルタイムで色々とやっていますヨ～(^_^)/
副店長は、店内展示変更中～＼(^o^)／
近藤サンは、車検事前整備中～＼(^o^)／
ヤスオ氏＆ハジメちゃんは、ピットの清掃中～＼(^o^)／
更にハジメちゃんは、店頭POP作成中～＼(^o^)／
そして、副店長も店内POP作成中～＼(^o^)／
スタッフの皆さん、お疲れ様です！！今日も１日頑張っていきましょう＼(^o^)／
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担当者：谷口

ＦＦ車や４ＷＤ＆ＳＵＶのような、前後同形サイズのタイヤが装着されているクルマには
基本的に『ローテーション』（位置交換）が必要になります！！
その理由は・・・
タイヤは同じ位置に固定して長期間使用すると、走り方や空気圧管理などの影響により一部分
だけが摩耗してしまう事があります。タイヤの寿命を延ばす為にも5,000km走行毎を目安に、
定期的なタイヤの位置交換をオススメしています。
更にローテーション時にオ...

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担当者：谷口

タイヤトラブルの来店も多いタイヤ館小平店です・・・((+_+))
パンク修理に続いて多いのが、『サイドカット』現象ですね！！
◆縦列駐車時にタイヤの側面を擦ってしまった・・・
◆駐車場の縁石にタイヤを引っ掛けてしった・・・ こんな経験は、ありませんか？？？
【事例①】カットキズから空気漏れに気付かずに走行し、低内圧走行によりタイヤが故障。
【事例②】大きい穴①・小さい穴②が開いている状態で、低内圧走行からバース...

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担当者：谷口

２月も今日で終了です。今年も嫌～な花粉の時期がやってきますね・・・((+_+))
そしてその前に、『エアコンフィルター』の点検＆交換をやっておきましょう！！
年に一度の交換をオススメしている『エアコンフィルター』なんですが・・・
忘れがちになっていると・・・こんな状態になってたりします・・・((+_+))
↓ 新品との差は、一目瞭然！！ ↓
快適な車内空間を保つ為に、年に一度は必ず交換をしましょう！！
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担当者：谷口

タイヤはゴム製品なので、使用年数が経過すると劣化が起こってきます・・・((+_+))
タイヤの使用状況や保管状態にもよりますが、一般的には４～５年程度が目安です！！
劣化の発生として、一番分かりやすいのが・・・クラック（ヒビ割れ）ですね～(>_<)
ヒビ割れが発生すると、“ゴムが硬くなってきました” という合図なので、タイヤの
運動性能が低下してきます。雨天走行時にブレーキが効きにくくなったりしますね！！
①件目 ...

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担当者：谷口

タイヤ館小平店では、毎日様々な状態のタイヤ交換を行っていますが・・・
今回は、走行自体が非常に危険な事例をご紹介いたします！！
『タイヤ偏摩耗』という現象なんですが、あまり耳慣れない言葉かと思います。
簡単に言うと、タイヤがキレイに減らずに偏った減り方をしている現象ですね。
そして一般的な原因としては・・・
①空気圧の調整不足 ②アライメントの調整不良 ③事故等での足回り交換 等々・・・
事例① 偏摩耗が発...

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担当者：谷口