こんにちは。
本日は、ダイハツ ミラ のブーツ交換を致しました。
ブーツは保護の役目をしています。
切れてしまうと中に入っているグリスが無くなりひどくなってしまうと
ガタ付きの原因にもなます。
ブーツだけの交換でいいところがASSYでの交換になり費用もだいぶ変わってきます。
ブーツは切れてからの交換ではなく、事前にヒビ割れでの交換をオススメします。
切れてしまった状態で走行してしまうと砂などが入ってしまいガ...

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担当者：木村

こんにちは！大山です！
本日は、
ボルボ・V70のスタビリンクロッドの交換をご紹介させて頂きます(^O^)／
スタビライザーと車体とをつなげる部分のことです！
劣化が進むと走行性能の低下や、異音の原因にもつながります。
ゴム部分がすでに裂けてしまっていました。
この部品は左右に装着されていますので交換の際は同時交換をおすすめします！

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担当者：大山

こんにちは！
本日は、ダイハツ ミラのドライブシャフトブーツ交換を致しました。
安全点検でブーツの内側が切れていてグリスも漏れていたので、交換になりました。
劣化しブーツが切れてしまうと中のグリスが飛び散ってしまい潤滑の役目を果たさず、
走行している時に砂などが入ってしまうと異音の原因にもなります。
今回は、切れてからどれぐらいの期間がたっているのか分からなかったので、
ブーツの交換ではなくASSYでの交...

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担当者：木村

こんにちは！大山です！
本日は
ボルボ・V70のリアのブレーキローターを交換をさせていただきました。
今回はディクセルのローターで交換をさせていただきました！
FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！
国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ
ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブルです＾＾
純正メーカー...

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担当者：大山

こんにちは(^O^)／
今日は、ミラのプラグ交換を実施致しました。
アイドリング時に調子が悪いとお問い合わせがあり点検したところプラグがダメになっていました。
3本のプラグが付いているのですが、1本のプラグから火花が飛んでいなかった為アイドリング不調につなっがていました。
交換後はアイドリングの調子も戻りました。
プラグも定期的な交換が必要になる部品になります。

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担当者：木村

本日は先日安全点検にて足回りを構成する部品の一つ、
タイロッドエンドブーツが切れてしまっていたワゴンRのブーツ交換作業のご紹介です。
外した消耗してしまっているブーツ(右)と新品のブーツ(左)(;・∀・)
ゴムが潰れてしまっているのがわかるかと思います、年数が経ちゴムが硬く劣化してしまったが為に、車の動きに対応しきれず切れてしまったんですね・・・
役目を終えた部品を新しいものに交換します(>_<)
交換後がこちら...

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担当者：すー

こんにちは(*^_^*)
本日は水漏れ修理のご案内です！
日頃から大変お世話になっているH様のムーヴを先月点検させて頂いた時に、ラジエター本体からの水漏れとアッパーホースからも滲みがありましたので、今回交換させて頂きました！
今回部品は
１、ラジエターASSY
２、アッパーホース
３、ロアホース
４、バンド４個
５、サーモスタット
です(#^.^#)
タント【ターボ車】等のラジエターはエンジンルームが結構きつきつで、外すま...

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担当者：櫻井

皆さんこんにちは！隅内です。
今回ご紹介するのは、先日オイル交換でご来店いただいたH様がお乗りのカローラルミオン。
オイル交換時の点検で、スタビライザーリンクのゴムブーツの破れを発見！！中のグリースが僅かながら漏れ出てしまっていました。
そこで、今回左右とも新品に交換。合わせてスパークプラグも交換させていただきました。
【スタビライザーリンク（純正品）】
足回りを構成する部品の一部に「スタビライザー...

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担当者：隅内

皆さんこんにちは！隅内です。
現在日本を走っているほとんどのお車は、オートマチックトランスミッション（AT）車です。
そのAT車には、ATF（Automatic Transmission Fluid）もしくはCVTF（Continuously Variable Transmission Fluid)、いわゆるミッション用の油（フルード）が使用されています。
そして、定期的にAT・CVTフルードの交換をしている方も数多くいらっしゃると思いますが、最近の車両では、フルードの油量や汚れ...

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担当者：隅内

こんにちは(^O^)／
本日は、ボルボのブレーキパット交換になります。
輸入車はブレーキパットが削れて行くとローターも削れてきてしまうことが多いです。
ブレーキパットは新品は約10ｍｍです。
交換目安は約4ｍｍになります。
パットが少ない状態でブレーキを踏んでキーキーと音がなる時はブレーキのセンサーがローターにあたり音を出しているので交換が必要です。
ブレーキパットも定期的な点検が必要になります。

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担当者：木村