本日は車検をお任せ頂いているニッサン、マーチのスパークプラグ交換をご紹介します。

 

 

この車両は、プラグ交換の難易度は少しだけ高いです。

 

 

クリップを外してエアダクトを退かし、ネジを6カ所外します。カプラーやホースを抜いてエアクリボックス周辺を除けると、イグニッションコイルにたどり着きます。

 

 

長寿命であるイリジウムプラグが純正で使われていますが、電極の摩耗とカーボン付着による燻りがあるのが分かります。

 

 

プラグを新品にするついでに、インテークマニホールドのガスケットも交換します。

 

 

経年劣化で破れてしまっている箇所もありました。

 

 

ガスケットには切り欠きがあるので、ケースの突起が引っ掛かるように装着します。

 

 

全て元どおりにすれば交換作業は終了です。

 

エンジンはよく車の心臓に例えられますが、プラグはその心臓を動かしている非常に大切な部品です。

6ヶ月点検や無料点検ではあまり見られることがない部品ですが、12ヶ月点検や車検では基本的に全車点検しています。

タイヤはもちろん、お車の点検はタイヤ館にお任せください！

 

 

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：西中