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当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。
こんにちは!大山です! 本日は、M様がお乗りのハイゼットのご紹介です! 新しいお車にお取り付けさせて頂いたホイール ホイール : バルミナ S5 12×4.0J 4/100+42 ブラック リムエンドまで、伸びる5本のツインスポークデザイン☆ 左右対称にスポークに緩い捻りがあって立体感もあります! エレガントさとスポーティーなイメージを兼ね備えたホイールです(^O^) オシャレは足元からですね(^_^) N様、ありがとうございました(^O^)...
カテゴリ:ホイール
担当者:大山
先日、MOMOステアリングをお取付けさせて頂いたスバルWRX STI。 本日はSTIのコイルスプリングのお取付けでご来店です。 ピンク色のコイル、STIらしくてカッコイイ! 運動性能向上だけではなく、少しですがローダウンもできます。 様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定したこのコイルスプリングは、 乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っています。 また、標準車比約10mmの車高ダウンによる...
カテゴリ:ローダウン
担当者:伊賀
こんにちは! 今回はホンダ・ストリームのタイロッドエンドブーツ交換のご紹介です(`・ω・´) タイロッドとは一般的につなぎ材を意味し、二つの部材を連結、引張材として機能する部材の総称です。 そのエンド部分、つまりタイヤ側につくタイロッドの先端部分につくゴムの部品のことなんです。 これが、劣化して固くなってしまい、その結果動きについて行けず裂けてしまった部品です。 通常時でもジョイント部は、ハンドル操作の...
カテゴリ:メンテナンス
担当者:すー
こんにちは!大山です! 本日は、N様がお乗りのワゴンRのご紹介です! お店にご来店されたときの走行距離は、8kmでした!! 新しいお車にお取り付けさせて頂いたホイール ホイール : ララパーム カップ 14×4.5J 4/100+45 パールホワイト スポーティーにも街乗りにもピッタリな軽快な走りを後押ししてくれそうな ボリュームのあるスポークです☆ クラシカルな雰囲気の中に個性的で注目を浴びるスタイルを演出しています! ...
こんにちは!大山です! 本日は、S様がお乗りの BMW 135i Mスポーツのご紹介です! タイヤ交換のご依頼を頂きました。 今回、お取り付けさせていただいたのは ポテンザ S001 (F)225/40R18 (R)245/35R18 Mスポーツ スポーティなお車にぴったりです☆ 併せて、窒素ガス充填とアライメント調整もおこないました(^^♪ きっとご満足いただける走りが出来ると思います! S様、ご利用ありがとうございました!!
カテゴリ:タイヤ アライメント
こんにちは\(^o^)/ 本日は、ハブベアリング交換の様子をご紹介です! 先日K様のミラジーノに新品タイヤを用意させていただいたのですが、その際に異音のご相談を頂きました(`・ω・´) 内容は、走行中にゴー!!音です(>_<) 丁度車両がリフトアップしていたこともあって、ベアリングのガタの点検をしたらかなりのガタが見受けられました、、、 他の三輪は問題なさそうだったので、今回はR左側のハブベアリングASSY交換になりま...
担当者:櫻井
こんにちは(^^)/ パッソのスタビリンクの交換を致しました。 スタビリンクが切れてしまっていたので交換になります。 スタビリンクが切れてしまうと車検が通らなくなってしまいます。 ブーツで保護している部分になりますので切れたまま走行していると 砂や砂利が入ってしまいガタの原因にもなります。 切れる前のヒビ割れの段階で交換をオススメします。
担当者:木村
皆さんこんにちは!隅内です。 本日はK様がお乗りのスバル・インプレッサSTIが車検整備で入庫中です。 ちなみにこのインプレッサ、320PSまでパワーアップされたS202というバージョンで、STIによりさらなるチューニングが加えられたワークスモデルです。カッコいい! 今回は車検整備という事で様々な整備を行いましたが、ブレーキパッド交換の様子をパチリ! だいぶパッドが摩耗していましたので、前後合わせて交換をしました...
担当者:隅内
本日はK様所有のハリアーに、20インチのシャレンXF-55をお取り付けさせて頂きました。 今までは中古で購入された22インチのホイールを履かれていたのですが、微妙にフロントがはみ出してました。 このままでは整備もできなければ、車検もとることができないということでご購入頂きました。 シンプルであることは誤魔化しがきかない。でも見るたびに新しい発見がある。SHALLEN XF-55。玄人好みの逸品。 機能と美しさが...
こんにちは!大山です! 本日は、G様がお乗りのボルボのご紹介です! 点検をしてみると、ブーツのヒビ割れがありました。 今回はブーツのみではなく、タイロッドエンドASSYの交換をさせて頂きました。 ステアリング・タイロッド・エンドのジョイント部は、 ハンドル操作の度に摺動しているので徐々に摩耗していき、ガタとなって現れます。 また、飛び石などでダスト・カバーが損傷すると、 グリス漏れや異物(ホコリ、水等)が...