今回はタイヤローテーションのお話です。

画像の車両はレアなＢＭＷ　３シリーズ（Ｅ４６）のカブリオレです。

こちらの車両は前後同じタイヤサイズ　２２５/４５Ｒ１７

装着タイヤはＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００１です。

作業内容はタイヤローテーション+ホイールバランス

こちらの車両、すごく綺麗です(^_^)/オーナー様の車への愛が伝わってきます。

タイヤローテーションですが、なぜ必要か。

車両の駆動方式や車両の重量配分によりタイヤの減り方は変わりますが、

基本的に前輪・後輪は異なる減り方をします。

例えば、画像の車両だと駆動方式がＦＲ（車両前方にエンジンを搭載

後輪が駆動）です。

前輪が車両の舵取りをする為、街乗りをしているとタイヤの外側が

比較的早く減ります。

後輪は駆動力を伝える為、車両を加速させる時にタイヤの中央が

やや減りやすかったりします。

なるべく均一にタイヤを減らす為にタイヤの位置を前後変えてあげると

タイヤが長持ちするのです(^_^)/

空気圧の管理も重要です。空気圧が高すぎても、低すぎてもタイヤの持ちが

変わります。

ローテーションのタイミングが分からない方はお車でご来店頂ければ、

スタッフがアドバイス致しますので、お気軽にご来店ください(^_^)/