アウディA6、BMW　NEW3シリーズ（F30）にスタッドレス取り付けです。
同じ225/50R17でもノーマル規格かランフラット規格か。BMWはMモデル以外全車にパンクしても走行できる特殊タイヤ「ランフラットタイヤ」を標準装着。
現行の3シリーズ（F30）は先代5シリーズ（E60）と同じタイヤサイズになっています。ボディがモデルチェンジするごとに大きくなっているからでしょうか？！3シリーズ5シリーズもパッと見区別がつきにくいです...

そこのけそこのけアメ車が通る！
かなりワイルドな顔つきです。
さすがにバックミラーに映ったら道を譲りたくなるのでしょうか？！
ジープチェロキーです。
265/60R18のスタッドレスタイヤ取り付けです。今年の春先から早々とオーダーをいただいていたのでタイヤは在庫ありました。このサイズ冬場になると必ず欠品します。そもそも生産本数が少ないサイズ。
メルセデス・ベンツGクラス（W463：ゲレンデバーゲン）、パジェロ、プ...

ボルボV70とメルセデス・ベンツRクラス（R251）にスタッドレスタイヤ取り付けです。
冬場になるとなぜか増えるボルボ。そしてあまり見かけないベンツRクラス。異色の組み合わせです。Rクラスのタイヤサイズは255/50R19。レンジローンバースポーツやBMW　X5と同じサイズです。とりあえず重い・・・・！
正規ディーラーでもRクラスの19インチアルミホイールは日本国内になし。ドイツ本国取り寄せです。レアな車は大変です。早めの...

アウディS5にポテンザ取り付けです。
255/35R19のウルトラハイパフォーマンスタイヤ（UHP）装着です。ポテンザS001。
サイドのタイヤの肉厚が薄い為、縁石や駐車場でタイヤサイド部が損傷した為にタイヤ交換です。タイヤ1本約70,000円。お年玉が吹っ飛びます。
車両価格とタイヤ価格は比例します。

スカイラインGT-R（BCNR33）アルミホイール取り付けです。
18インチのプロドライブGC010E。GT-Rサイズ。18ｘ95　5/114　+15
ブリティッシュブラック（BB）。
ホイールのディープテーパー形状がGT-Rサイズの証し。カッコイイー！

インプレッサSTI（GVB）にスタッドレスタイヤ装着です。
アルミはプロドライブ。これはかなりカッコイイ。全身ブラックでキマッてます。
もちろん足回りはビルシュタイン＆ブレンボビッグキャリパー。
ブレーキキャリパーが大きいので装着できるホイールが限られているのが難点です！
18インチのスタッドレスタイヤ＆アルミセットで500,000円オーバー！？
う~ん。中古の軽自動車買えますね！

メルセデス・ベンツ W123 ワゴン。
スタッドレスタイヤ取り付けです。
サイズは195/70R14。その当時は最新のサイズでしたね。しかし現在はこのサイズはかなりレアサイズ。
ボディーはきれいに塗り直してありましたね。
ちょっとオイル漏れが気になりましたが・・・・
なかなかお目にかかれない名車です。

ボルボV70Rスタッドレス取り付けです。
純正235/40R18のピレリタイヤですが、タイヤ幅が細い為、ピレリ以外の235/40R18サイズに履き替えると、間違いなく、ハンドルを切った時にインナー干渉あります。
そこでサイズをワンサイズ代えて225/40R18へ変更。
知ってないと後々大変なクルマです。
そしてV70Rだけに着いている、「ブレンボビッグキャリパー」。デカイです。

BMW　Z3（E40）
スタッドレスタイヤの取り付けです。
225/45R17　ブリザック。
夏タイヤで履いていたACシュニッツァータイプ3に装着です。なんと贅沢なホイールです。
足回りはビルシュタイン、マフラーはレムス。キマッてます。
ACシュニッツァータイプ3レーシング（3ピースホイール：240000円/本）を春先には装着予定でしたが、ドイツ本国問い合わせ結果、もう生産予定なしとのこと。
残念！そこで18インチのBBSホイールRG-R...

VWトゥアレグ。
スタッドレスタイヤ取り付けです。
255/50R19　ブリザック。エアサス車の為、ジャッキアップモードに切り替えます。
シフト下のジャッキアップスイッチON。するとインパネにジャッキアップモード表示に切り替わります。そして作業。トゥアレグはエアサス車、バネサス車あるので作業時に現車確認必須になります。輸入車が多い23区、特に杉並エリアのタイヤ館ならではの作業ノウハウです。普段あまり輸入車を触っ...