水回りチェックのBNR32　GT-Rの下で作業の店長号。

オルタネーター配線をハンダ付けし、プラス配線を元に戻していきます。

ナビのバッテリー直電、サブウーハー電源、電動ファン電源、バッテリーライフウインク電源

等、＋端子にはいくつもの電源が集まります。

各電装品にしっかり電源供給する為には、日頃のサビのチェック、アースチェック等、当たり前

のメンテナンスが大切になります。

しっかりと電源供給を終えたバッテリーは13.9Vありました。

こういう地道なメンテナンスが平成元年車の骨董品を維持していくカギになります。

こういうトラブルが嫌なら新車を3年おきに乗り換えた方が良いですね。

まあそんな気は毛頭ありませんが・・・・・。

高齢化の波が押し寄せる日本社会。

クルマにも高齢化の波が来ているということですね！

皆さんも自分の愛車を是非、労わってあげましょう(^_^)/