2代目（1982年 - 1994年）3シリーズ（E30）

タイヤの王様レグノ取付けです。ありがとうございます。

サイズは195/65R14　GR9000です。レアサイズですが、やはりレグノは最高みたいです。歴代のレグノをご愛用いただきありがとうございます。乗り心地、快適性が良いのでクルマがワンランク上のクルマに感じるとか…。

3シリーズは、BMWの中核を担う主力モデルで、欧州市場においてライバルとなるメルセデス・ベンツCクラスと人気を分け合っています。アメリカ市場においてもスモールセダンのベストセラーモデルとして人気を博しており、年間10万台以上が販売されています。日本市場において3シリーズはDセグメントにおける輸入車最量販モデルであり、輸入車最量販モデルであるフォルクスワーゲン・ゴルフ（Cセグメント）と人気を分け合っています。

初代モデルより車体寸法が拡大され、より滑らかで全体的に丸みを帯びたデザイン。デザイナーは2代目BMW・7シリーズ（E32） や2代目・3代目5シリーズ（E28、E34）等を手掛けたクラウス・ルーテ。初代3シリーズではグレードによりヘッドライトが2灯式、4灯式（上級モデル）となっていましたが、2代目3シリーズからは全グレードに4灯式ヘッドライトが搭載されました。サスペンションは、前輪がストラット、後輪がセミトレーリングアーム式。

バブル景気や販売網の整備など好条件が重なり、BMWジャパンの設立以来、最大の人気車種となりました。

正規輸入車の他、並行輸入も盛んに行われ、左ハンドルの欧州仕様のほか、南アフリカ共和国で生産された右ハンドル車も並行輸入業者によって日本で販売されました。また、プラザ合意以降の大幅な円高や、日本と同等の排気ガス規制規制の存在による日本の車検適応の容易さから、北米からの並行輸入も多く行われていました。