本日はSUVの専用タイヤについてお話ししたいと思います。

 

 

当店では最近、お客様からよく聞かれることがあります。

 

『SUVに乗っているんだけどタイヤ交換の際はSUV専用タイヤを選ばないといけないの？』

 

結論から言うと、SUVには専用タイヤでないといけないことはないが、専用タイヤのほうが望ましいということになります。
まずはそもそもSUVとはどんな車なのか？何故専用タイヤというものが生まれたのか？などをひとつずつ紐解いていきたいと思います。

 

SUVとはどんな車？

 

 

最近ではSUVという車のジャンルは定番になっており、各自動車メーカーから様々なSUVが発売されていますよね。
昨年はトヨタのクラウンもSUVとして発売されたのが記憶に新しいところになります。
日本だけではなくて海外でも非常に人気で（庶民には手の届かない存在ですが）ファラーリやランボルギーニといったスーパーカーメーカーもSUVを販売しています。

そもそSUVとは
（Ｓ）スポーツ・（Ｕ）ユーティリティ・（Ｖ）ビークル
の略で

スポーツ用にも多目的にも使える車

という意味の車になります。

簡単に言うと、

・高い運動性能
・舗装路、非舗装路問わず道路状況を選ばずに走れる
・荷室が大きく、荷物が多く積める

といった良いとこ取りの車の事になります。
そりゃ日本だけじゃなくて世界で人気なジャンルになるわけですよね。

昔はパジェロやランクルなどは４ｘ４やクロカンと言われていましたが、今は広い意味では全てＳＵＶ。
正直なところ正確な定義は存在しないのが現状のようです。

 

 

SUVのメリット

 

SUVのメリットは先に挙げた

・高い運動性能
・舗装路、非舗装路問わず道路状況を選ばずに走れる
・荷室が大きく、荷物が多く積める

があります。

またSUVはその中でもオフロードよりだったり、オンロードより、大型なものから小型なものまで様々あり、ユーザーの好みによって選ぶことが出来ます。

SUVのデメリット

 

様々な機能を盛り込んだのでそれなりのデメリットが存在するのがSUVです。

 

・一般的な乗用車と比べると車重が重い
・非舗装路（オフロード）走行も想定しているので背が高い

 

があります。

メリットとデメリットがわかったところで次はSUVタイヤの特性について、お話いたします。

 

SUV専用タイヤとは

 

SUV専用タイヤとはその名の通り、SUVに装着することを想定して考えられたタイヤ。

色々なタイヤメーカーからSUV専用タイヤが発売されていますが、どのメーカーもSUVの先に挙げたデメリットを解消してくれる特性があります。

・一般的な乗用車と比べると車重が重い
・非舗装路（オフロード）走行も想定しているので背が高いのでふらつきやすい

SUVのデメリット＝車重が重く背が高くてふらつきやすい

なので交差点を曲がる時などコーナーでタイヤに負荷がかかりやすく、タイヤがつぶれて余計に車が左右に振られててしまったり、タイヤが異常摩耗してしまったりします。

SUV専用タイヤは一般的なタイヤと比べて、高負荷に耐えられるように設計してあるのでタイヤが潰れにくく、また摩耗も抑えてくれます。

『SUVに乗り換えたら高速道路でふらつく』なんて方にもSUV専用タイヤの剛性感を感じてもらいやすいと思います。

 

 

またSUVが増えてきたのと同じく、SUV専用タイヤもその車やユーザーの乗り方に併せて選べるように種類も増えてきました。

例えばブリヂストンですと、最近の『SUVといっても舗装された道しか走らないよ』なんて方向けのブランドで『ALENZA』があります。

『ALENZA』はさらに

・静粛性重視の「ALENZA LX100」
・運動性能重視の「ALENZA001」

とユーザーの好みによってタイヤを選んでいただくことが可能です。

 

 

タイヤ選びは『新車装着タイヤ』or『専用設計』を軸に選択するのがおススメっ♪

 

 

ブリヂストンではSUVのタイヤは上記の『ALENZA001、ALENZA LX100』以外にも多くの種類があります。

タイヤ選びの際には『車種を軸に選ぶ』のも選択の目安になりますが、
『ご自身の使い方/乗り方』で性能をチョイスすることも
上手なタイヤ選びをするうえで、外したくないポイントです♪ (^_-)

例えば、、、、

・オフロードの得意なSUVに乗っていてもオフロードは走らない
・オンロードの得意なSUVだけどオフロードも走ってみたい
・ハイパワーなSUVだけど快適性能を求めている

本来の車種とは違う使い方かもしれないですが、車の選び方や乗り方は人それぞれです。
ブリヂストンでしたら、お客様一人一人に合ったタイヤを選んでいただくことが可能です。

 

乗って、使ってナンボ　試乗レポート動画で疑似試乗のご体感を！

『言葉だけでなかなかわからないな～』という方も多いと思いますので、ここでモータージャーナリストによる試乗動画を3本ご紹介したいと思います。
数々の車やタイヤを乗り比べたことがあるモータージャーナリストたちと一緒に疑似試乗をご体感ください。

 

❶竹岡 圭さん：専用設計だから愛車のポテンシャルを最大限まで引き出せる2本

 

❷中谷 明彦さん：より快適に! よりスポーティに! SUVの走りを変える2本

 

➌まるも 亜希子さん：ドライバーだけでなく同乗者目線でも優秀! プレミアムSUVの性能を存分に引き出す2本

 

次回のタイヤ交換ではSUV専用タイヤを選ばなくてもいいのか？

 

車の中で唯一地面に設置している部品はタイヤです。

タイヤの性能次第では車の性能も大きく変わります。

もし今の車の性能に満足しているなら、もちろんそのまま承認タイヤを装着するのがいいでしょう。

ですが、タイヤにはいろいろな性能があり、ブリヂストンで言えば

 

 

　・直進安定性

　・ドライ性能

　・ウェット性能

　・低燃費性能

　・ライフ性能

　・静粛性

　・乗り心地

 

の様に7つの性能があります。

タイヤにはこれらの性能に特化したタイヤも存在しており、自分にあった性能のものがあれば

承認タイヤに絶対にこだわる必要はないです。

 

またタイヤはゴム製品で時間とともに性能が劣化していく部品です。

今の性能に満足していなくても新車の時を思い出してください。

もっと安定して走れたり、タイヤの音も静かだったのではないでしょうか？

同じ銘柄のタイヤでも新しくするだけでタイヤの性能の向上を感じられることはよくあります。

 

SUVのタイヤ選びは是非タイヤ館で！

現在のタイヤの状況もタブレットを使いわかりやすく説明させていただきます。

まだ使用は出来るのか？あとどれくらい走行できるのか？

車の異変がタイヤに症状として表れていないのか？お客様の乗り方の癖はないのか？

タイヤを見るだけでも実はいろいろな情報がわかるものです。

タイヤ館では様々な情報を加味したうえでお客様に最適なタイヤを提案させていただきます。

 

 

100人いたら100通りのタイヤ選びがあります。

そのタイヤ選びのお手伝いを任せていただけたらと思います。

 

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