トヨタ・MR-Sは、トヨタ自動車が製造・販売していた2シーターの自動車です。

オープンタイプ（手動ソフトトップ）のスポーツカーで、MR2の後継車で、初代MR2から数えると3代目となります。

2代目のMR2に比べパワーは控えめですが、軽量化による加速と運動性の良さ、オープンドライブなど、運転が楽しめるライトウェイトスポーツカーに仕上がっているモデルです。

そのため、MR2にはあった後部トランクが最適な重量配分を得るために撤廃され、代わりにシート背面にラゲッジスペースを備えています。

トランスミッションは、MTとセミATのシーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMT)の2種類があり、初期型は5速、マイナーチェンジ以降は6速となっています。

ATの設定はありませんが、SMTは日本の法律上ではATの扱いのため、AT限定免許で運転は可能です。

国産量産車では初めてのSMT搭載車ですね。

今回は、後期型SMTのお車です。

カスタム内容は以下の通り

ダウンサス：RS☆R Ti2000

マフラー：フジツボ レガリスR

エアクリーナー：K&N リプレイスメントフィルター

＆アライメント

今回は走りよりもスタイルと予算を重視してカスタマイズ開始です。

RS☆RのTi2000はスプリングのヘタリが非常に少ないダウンサスではイチ押しのブランド。

フジツボも純正マフラーも手がける老舗マフラーメーカーで、商品の耐久性も抜群。

K&Nは数少ないエアクリーナー専門メーカーで、今回チョイスしたのは純正交換タイプのリプレイスメント。

K&Nのエアクリーナーは洗浄可能な湿式タイプです。

今回はメンテナンスキットも同時購入していただきました。

MR-Sはマフラー交換が意外と大変なお車です。

大変な上に、サビや固着でナットが緩まず、作業は難航しました。

ということで、完成画像撮り忘れました(；´Д｀)

足回り作業中に色々な問題が発覚したので、次はショックアブソーバーと周辺部品のリフレッシュですね!!!