前回に続きオーバーヒートの症例です。

　症状はメーター内のヒートランプ（赤色）が点灯

　原因を調べると、サーモスタットの固着で冷却水の循環が出来ずオーバーヒート(T_T)

　ではサーモスタットとは？？？　水路の開閉バルブです。水の中に部品が装着されていて

　冷却水が低温（エンジンが冷えている）状態ではラジエーターへの水路を閉じ冷却水温が上昇

　すると除々に開き始め　その後温度上昇すると全開にを開き冷却水を循環させて

　水温を適温に保ちます。防止するためには、１０キロを目安で交換しておきたい部品ですね

　Ｓ様有難う御座いました。(^o^)