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当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。
こんにちは(^^) 本日は、ダイハツ・ソニカのダウンサス交換とショック交換を行いました。 ショックは乗り心地を重視しKYB NEW SR SPECIAL を前後交換致しました。 ダウンサスは、RSRの RSR DOWN での交換です。 フロントのアッパーマウントもゴムブッシュですので一緒に交換しています。 カヤバのNEW SR SPECIALはノーマル形状ながら基本性能の『走る』『曲がる』『止まる』 をしっかりとグレードアップさせる事と、乗り心地の...
カテゴリ：ローダウン
担当者：木村
こんにちは！大山です！ 本日は、I様がお乗りのアルファードのご紹介です！ 今回、当店でも一番販売実績のある信頼の足回り専門ブランドのTEIN（テイン）をご紹介したところこちらの商品で決めていただき作業を実施いたしました。 【TEIN FLEX A】 FLEX Aは、他社さんの足回りにくらべロープライスで、性能と価格のバランスの非常に良い車高調です。減衰力は前後16段階の調整機構を持ち、ボディとの接続部であるアッパーマウン...
担当者：大山
先日、MOMOステアリングをお取付けさせて頂いたスバルWRX STI。 本日はSTIのコイルスプリングのお取付けでご来店です。 ピンク色のコイル、STIらしくてカッコイイ！ 運動性能向上だけではなく、少しですがローダウンもできます。 様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定したこのコイルスプリングは、 乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っています。 また、標準車比約10mmの車高ダウンによる...
担当者：伊賀
皆さんこんにちは！隅内です。 先日より、常連のI様がお乗りのアルファードが足回り交換で入庫中です。 【TEIN FLEX A＆EDFCアクティブプロ】 フル乗車でも全席快適！が特徴の人気車高調「FLEX A」に、電動減衰力調整コントローラーの最高峰「EDFCアクティブプロ」をセットしての取付けです。 すでに他社製車高調が装着されてはいるのですが、異音の発生がありその対策として足回りを全リフレッシュすることになったのです。 ま...
担当者：隅内
今日ご紹介しますのは、S様所有のミライース！ 車高調の取付けでご来店されました。 以前にダウンサスでローダウンされてたみたいなんですが、 やはり乗り心地に不満があったそうで、今回車高調をお取付けしました。 取付けた車高調は、ＴＥＩＮのフレックスＺです。 ～ 全長調整式～ 車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。 ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。...
こんにちは(^O^)／ 本日は、Ｍ様のハイエースをローダウン致しました。 商品は玄武になります。 コンビネーションブロックキット、ストロークストッパーの交換を致しました。 ローダウンすることで見た目も変わりますのでオススメです。 気になる方は、ご相談下さい。
本日ご紹介するのは、Ｈ様のフィットＧＥ７。 以前にインチアップでタイヤ・ホイール（レオニス）セットをご購入頂いており、次は車高ですね！というお話から、今回ご購入頂きました。 もともと４ＷＤなので車高も高く、車高調もあまり設定がありませんでした。 いろいろお話をした結果、ダウンサス（ＲＳＲ Ｔｉ２０００）に決まりました。 Ti2000シリーズ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性...
皆さんこんにちは！隅内です。 今回足回り交換でご紹介するのは、常連のS様がお乗りのインプレッサ！ 残念ながら、今まで装着していた車高調からオイル漏れが発生。いわゆるダンパーが「抜けて」しまっている状態でした。 一本だけ補修用のダンパーで交換するか、などのお話もあったのですが、結果すべてリフレッシュすることになりました！！ 【TEIN MONO Sport（モノスポーツ）】 実は、交換する前の車高調も同じモノスポーツ...
担当者：櫻井・隅内
皆さんこんにちは！隅内です。 今回ご紹介するのは、超・常連のお客様であるW様がお乗りのスバル・XVです。 ローダウンを求めながらも乗り心地も維持したい。ということで、今回は足回り交換を実施しました。そして選んだのがこの商品です！ 【ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6】 純正形状のビルシュタイン・B6。単筒式を採用し、フロントは倒立式。さらなるダンピング性能の向上が期待できます。ちなみに、リヤは...
担当者：木村・隅内
先日納車したての６０ハリアーに、車高調（テイン フレックスZ）を取り付けさせて頂きました。 ☆TEIN フレックスZ☆ 新たな生産方式の確立と、新プラットフォームを開発！ 驚異的なロープライスを実現 シールド構造とは シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。 この新しい方式によって、従来の分解式と比べてはるかに少ない時間での生産が可能になり、その結果、大幅にコストを低減するこ...
