こんにちは(≧▽≦)
本日は、タイヤ館うしく上柏田店でももっとも人気のメニューである一つ！
「V20フラッシング」のご紹介です(*'ω'*)
今回施工させていただくのはM様ご所有のダイハツ・タント、オイル交換期間がだいぶ空いてしまい、油量が減ってしまっているようでオイルチェックランプが稀についてしまう状態でした。
いざオイルを点検してみると・・・、写真のように真っ黒なオイルがΣ(ﾟ∀ﾟ)
オイルゲージの先端には少量ですが...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：すー

こんにちは(^^)/
スズキ アルトのドライブシャフトブーツ交換を致しました。
ドライブシャフトブーツは切れてしまったまま走行してしまうとベアリングにダメージを与えてしまいます。
カーブを曲がった時にカラカラカラと異音がなってしまします。
異音がなったまま走行ていると最悪の場合はシャフトが抜けてしまう事もあります。
ブーツが切れている状態では車検も受からないので切れる前にヒビ割れの段階で交換をお勧めします。

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：木村

こんにちは(#^^#)
本日は日頃から大変お世話になっているS様のGDB型インプレッサのオイル交換のご案内です☆
季節や使い方によってオイルのメーカーや粘度をかえているかなりこだわりのあるお客様です(#^.^#)
今回はNUTECのレーシングオイル10W50をチョイス！
NUTEC OIL 体感できる、超高性能オイル！
と大々的に謳っています(#^.^#)
オーナーさんはかなり違いを体感できるそうで、気に入っていただいてます!(^^)!
ぜひ皆さんも...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：櫻井

こんにちは！大山です！
本日は、スズキ・ラパンのご紹介になります。
修理した箇所は、ロッカーカバーGKになります。
パッキンの劣化によりオイルがにじみ・漏れてしまっていました！
オイル漏れによりエンジンにダメージを与えることもありますので修理が必要です。
外したパッキンは硬化していました。
パッキンの硬化の理由としてオイル交換を定期的にしなかったりすると、
ゴムの硬化に繋がりますので、定期的なオイル交換...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：大山

こんにちは！大山です！
本日は、Ｈ様のアストロ キャンピングのご紹介です！
なかなか普段お目にかからない車両です。
今回はタイヤ交換をさせていただきました！
デューラーＨ/Ｌ683 LT 215/75R15 100/97S（ホワイトレター）
貴重なお車をお任せいただき、ありがとうございます！
またよろしくお願いします＾＾

カテゴリ：タイヤ　

担当者：大山

こんにちは(^^)/
本日、ダイハツ アトレーのデフオイル交換を致しました。
デフとは?
車がカーブを曲がる時、その構造上、内輪と外輪のタイヤの回転に差が生じますがこの回転差を相殺するためにデファレンシャルギアという差動装置が存在します。デファレンシャルギアはラジコン車やミニ四駆などにも必ずついているほど重要な部品です。デファレンシャルギア内で使われているオイルを「デフオイル」と呼んでいます。
とても大切...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：木村

本日ご紹介するのは、セルスターのレーダー探知機でAR-383GA！
先日ご来店いただいたK様より、レーダー探知機のお話をいただきました。
バイクに簡単なナビ替わりでレーダーを探されていて、調べたところ唯一セルスターだけが地図画面の拡大縮小ができ、スクロールもできることが分かりました。
目的地も設定できて、もってこいの商品です！
ご注文ありがとうございました。
コンパスナビの目的地設定がとても簡単になりました...

カテゴリ：レーダー　

担当者：伊賀

こんにちは(*^_^*)
本日はＫ様所有のＬ650Ｓ型ミラジーノの整備内容をお届けいたします( *´艸｀)
先日無料の安全点検からバッテリー＆エアコンフィルター＆ベルトが交換時期を迎えていましたので本日交換いたしました！
特に補機ベルトはみても分かる通りヒビが進行しています(;・∀・)
現在では珍しくなった三本ベルト！！！
発電機＆エアコン＆パワステ等のポンプをエンジンの力をベルトを介してまわしていますが、
これが切れ...

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担当者：さくらい

みなさんこんにちは！隅内です。
今回ご紹介するのは、E様がお乗りのタント。交換したのはブレーキホースです。
【Dスポーツ ステンメッシュブレーキホース】
ダイハツ車の為のチューニングブランド、Dスポーツがリリースするブレーキホース。フランス・デュポン社製のテフロンホースにステンメッシュ・アウタープラスチックコートを採用し、ブレーキの伝達効率を高め、ダイレクトなペダルタッチを実現します。
ブレーキの効き...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：隅内

今回はトヨタ、ラクティスのCVTオイル交換のご紹介です(*'ω'*)
鈴木もラクティスに乗っていますが、こっちが現行の型。
鈴木のラクティスは前の型になります。
さて、新旧のラクティス共にミッション形式はCVTタイプ。
一昔前であればエンジンルームにオイルレベルゲージがついており、そこからの交換が可能だったのですが、今の車は殆どありません。
そして登場しました下抜きでの交換タイプに、ラクティスが該当致します。
こ...

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担当者：すー