先日、自分の愛車のジュークのスピーカーをパワーアップさせました(^^♪
取り付けたスピーカーはカロッツェリアのTS-C１７３０S！
実はカロッツェリア（パイオニア）はもともとスピーカーの会社なんです。
ソース（音源）の音を忠実に再現してくれます。
音質が上がって通勤の楽しみも上がりました。
トゥイーターの位置がまだ決まらず、悩んでおります。
伊賀主任と相談中です。
場所が決まったらまたご紹介します。
Cシリーズ...

カテゴリ：カーナビ&AV　

担当者：諸岡

ニスモGT-R窒素ガス充填でご来店です。
なかなか見られないお車なのでご紹介します。
GT-R NISMOは、NISMO専用チューニングにより最高出力441kW（600PS）/6800rpm、最大トルク652Nm（66.5kgm）/3600-5600rpmを発生するV型6気筒 3.8リッターツインターボエンジンを搭載。変速機はトランスアクスル方式の6速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせる。
NISMO専用エンジンは、熟練した匠によって専用のクリーンル...

カテゴリ：タイヤ　

担当者：伊賀

こんにちは！大山です！
本日、ご紹介させて頂く車両は
マツダ・ＣＸ－５になります。
スタッドレスタイヤのホイールセット取付けをさせていただきました！
タイヤ ＳＵＶ/4×4用スタッドレス
225/65Ｒ17 ＤＭ－Ｖ2
ホイール
エコフォルムＣＲＳ15 17×7.0ｊ 5/114.3 ＋45
車体のブラックカラーと
ホイールのカラーリングも相性がばっちりです！
ＳＵＶの冬が楽しくなるかと思います＾＾
Ｉ様、ご利用ありがとうございました！

カテゴリ：タイヤ　ホイール　

担当者：大山

こんにちは！本日は夏タイヤから冬タイヤへの付け替えでご来店してくださいました、M様ご所有のスズキ・ソリオで「センターフィット」取付けのご紹介です(*^^*)
「センターフィット」ってなに？と思われている方もいらっしゃることと思います。
通常タイヤを車軸に取付けるボルト穴には、タイヤの脱着をスムーズに行う為にボルトのサイズよりもわずかに大きく設計されています。
その為にボルトの周りにはわずかな隙間(アソビ)...

担当者：すー

こんにちは( ^^) _U~~
先日は
S660が愛車のI様！
レヴォーグが愛車のＮ様！
アルトワークスが愛車のＯ様！
等々のご紹介でＴ様の愛車アクセラに車高調を取付けさせて頂く事になりました(≧▽≦)
皆様は同じ職場同僚だそうですが、自宅は龍ヶ崎や我孫子、印西等(笑)
とっても遠くから遊びにきてくれます(*^^)v
さて、今回はアクセラを新車で購入したそうですが、どうもタイヤとフェンダーの隙間が通常の車に比べても大きいとのこと...

カテゴリ：ローダウン　

担当者：さくらい

こんにちは！
本日は、トヨタ ハイエース のＡＴＦ交換のご紹介です。
ＡＴＦ（ミッションオイル）は定期的な交換が必要になります。
目安は、2年又は20000ｋｍです。
点検方法は、専用の機械で今のオイルの状態を点検し色分けで教えてくれるんです。
グリーン・イエロー・レッド・エラーと表示されます。
交換方法は、希釈式での交換です。
交換する事で、燃費の改善、変速ショックの軽減につながります。
定期的な交換お車を...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：木村

皆さんこんにちは！隅内です。
本日は、N様がお乗りのC200・メルセデスベンツのエンジンオイル交換を行いました。
使用したオイルは、ニューテック・インターセプターZZ-02（10W45）。
ベースオイルにエステルを配合し、強靭で極薄な油膜がエンジン内部を保護してくれます。
特にドイツ車などの場合、オイル粘度が0W40や5W40などで100％化学合成油が指定されている事が多いのですが、ニューテックはピッタリ！
走行距離を重ねて...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：隅内

こんにちは、諸岡です！
今回も愛車のジュークをカスタムしました。
今回は、ヘッドライトをLEDに交換しましたのでご紹介します！
交換した商品は、PIAAのLEDバルブ！
ヘッド&フォグ用LEDバルブ プレミアム LEH120
他のメーカーは装着した事はありませんが、以前は同じPIAAのH4のLED(LEH100)を取り付けしてましたが、いまいち配光に不満を感じてましたが、今回のH4タイプ(LEH120)はかなり改善されています。ハイビーム、ロービ...

カテゴリ：電球（HID／LED）　

担当者：諸岡

今日はM様所有のS660をご紹介します。
車高調とインチアップでタイヤホイールセットをお取り付けいたしました。
●ブリッツダンパー ZZ-R（リアアッパーマウント） 車高調
単筒式（モノチューブ）構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のア...

カテゴリ：ローダウン　

担当者：伊賀

みなさんこんにちは！鈴木です(｀・ω・´)
今回は車検でお預かり致しました、T様ご所有の三菱はミラージュのブレーキパッド交換のお話をしたいと思います。
これがブレーキです、写真中央に挟まっている部品、右側に挟まっている薄い物がブレーキパッドになります。
ちなみに左側にあるのはブレーキパッドの土台となっている金属版です、ブレーキパッドが摩耗し少なくなると最終的に金属板があたり、ブレーキディスクを損傷させ...

カテゴリ：メンテナンス　

担当者：すー