ボルボS80
エンジンオイル交換です。ありがとうございます。
オイルは世界のクルマが認めたモービル1。
新車時の工場充填油としても有名なオイルです。
こちらのS80はV8エンジン。ボルボが誇るフラッグシップエンジンです。
タイヤサイズも大口径の245/40R18。最近の輸入車御用達サイズです。
ボルボはセダンがS、バンがVの表記。
小型のC30から中型のV40、V60、V70まで豊富なラインナップ。
最近よく見かけますね。
初代ボルボV40
スタッドレスタイヤ取り付けです。ありがとうございます。
初代V40の生産は、当時オランダ政府・三菱自動車工業がボルボの合弁会社であったネッドカーで行われていました。同じ工場でプラットフォームを共有する三菱・カリスマとともに生産。
三菱ハブを使用していた為、ホイールPCDは4穴 114.3ｍｍ。ボルボ特有の5穴108ｍｍではありません。平成初期の日本車に使われていた4穴114.3ｍｍPCD。今となってはかなり...
最近バカ売れしているアウディ。フォルクスワーゲングループの中核を担うプレミアム部門。
最近のアウディの特徴がこのシングルフレームグリル。最近ではレクサス、トヨタ、マツダも
前から見ると似たような感じですよね。どこのメーカーが元祖か知りませんけど・・・・。
①アウディA1
VWポロと基本プラットフォームが共通。タイヤ・ホイールサイズも共通。
タイヤサイズは205/55R15・215/45R16・215/40R17。レアなサイズばかり...
①アウディオールロード（A6）
オールロードモデルは限定車。A6とA4があり。
タイヤサイズは255/40R20・235/55R18。
②アウディA8
6.0L W12エンジン。アウディのフラッグシップモデルです。アルミボディで車格のわりに
軽量モデル。タイヤサイズは275/35R20。
③アウディS3
A3のハイパフォースモデル。タイヤサイズは225/40R18。VWゴルフだとゴルフRみたいな
感じですね。
④アウディA5
A4のクーペ版。タイヤサイズは245/40R18。A4...
クライスラー300
クライスラー300C後継、2代目モデルCがなくなりただの300に。初代300CはメルセデスベンツEクラス（W210）のプラットフォームを使用していました。現行のクライスラー300も基本コンポーネンツはLXプラットフォームを使用するもののデザインはより洗練されました。
タイヤサイズは245/45R20。
スタッドレスタイヤ取り付けです。ありがとうございます。
日本のブリザックラインナップに設定がないタイヤサイズの為...
フェアレディZ34
タイヤ交換、足回り交換、アライメント調整です。いつもありがとうございます。
営業車兼、サーキット仕様の為、拘りのZ34です。
Z34が営業車？
すごい企業です。
アライメント前の車高調整。車高調整といっても、ショック、スプリング別体式の構造
の為、結局は足回りをバラしての車高調整です。
タイヤサイズはF：245/40R19 R：275/35R19。
バージョンNISMOだけはF：245/40R19 R：285/35R19。ホイールの太...
ボンネットを開けると一面カバーで覆われているトムスLS。
エンジンルームはかなりすっきりしています。
ゴチャゴチャしていなく、シンプルで大人な感じです。
エンジンオイルのフィラーキャップ＆レベルゲージがなく一瞬戸惑いましたが、
よく見ると三角形の小窓と小さな丸い穴が・・・・・・。
ありました(*^。^*)
ボルト3本外すとフィラーキャップが出てきました。
469ps/6000rpm 64.4kgm/2800rpmの化け物エンジンがこのカバ...
杉並を代表するアーティストDJ☆GO氏の愛車です。
今回の作業はエンジンオイル交換。
469ps/6000rpm 64.4kgm/2800rpmの心臓部はトムスのスーパーチャージャーです。
この化け物エンジンをしっかりと機能させるのには欠かせないエンジンオイル交換。
人間でいうとコレステロールが溜まっていないサラサラの血液です。
3000ｋｍごとのオイル交換。脱帽です。LSもさぞ喜んでいることでしょう！
BMW X3（F25）
現行X3です。スタッドレスタイヤ取り付け。ありがとうございます。
今年はタイヤ館西荻窪によく出現する現行X3（F25）。
ランフラットタイヤ装着車両です。
サイズは225/60R17。
グレードによって245/50R18、245/45R19の設定もあります。
初代（E83）は非ランフラットタイヤ。
サイズは235/55R17、235/50R18、255/45R18。
現行（F25）のサイズはBMW7シリーズ、レクサスLS、フーガ等と同サイズ。
中型クラスのSUV...
静岡から来ていただいているCさん。
DANDY飲み会に定期的に牧之原から遠征していただいています。
そんなCさんの今回の作業はホイール交換。
長年愛用したレイズのボルクGT-CからBBS RG-Rへ交換。
APレーシングのビッグキャリパーを逃がすセルシオサイズの18インチ。
F：18ｘ85 5/114 +36
R：18ｘ95 5/114 +38
日産用のハブリングをセットし取り付け。
使い古したRG-RのDBK（ダイヤモンドブラッククリア）カラーもホイール...
