初代ＷＩＳＨ

タイヤ交換・アライメントありがとうございます。

オーバーフェンダーと215/50Ｒ17サイズ装着の2.0Ｚ。スポーティーなモデルです。

エコピアＰＺ-Ｘでの商談でしたが、静粛性、乗り心地、低燃費性重視と言う事でレグノＧＲ-Ｘ

Ｔにグレードアップになりました。間違いない選択だと思います。

ウィッシュ（WISH ）は、トヨタ自動車が生産しているミニバンです。

全幅が1.7m以下の「5ナンバーサイズ」を基本とする3列6-7人乗り。

2000年から発売され人気の高かったホンダ・ストリームと車体寸法が同一でよく似たデザイン

とコンセプトであったことから、その対抗車種として開発されたものと一般的には見られていま

す。

生産は初代が堤工場で、2代目が田原工場。当初は日本専用車でしたが、のちにタイ王国、台湾

でも現地生産されるようになりました（ただし、台湾仕様はバンパーが大型化されて車名エンブ

レムの書体が異なったり（初代）、 パーキングブレーキがサイドレバー式であったり（初代・2

代目）、パワーシートが備わる（2代目）など一部に違いあり） 。

台湾市場においてはタクシーとしての需要が大きく、初代・2代目とも頻繁に見かけます。

また、日本とは違って7人乗りでもタクシー登録が可能となっています（タクシー専用グレード

は5人乗りのみ）。

また、2003年末ごろより日本仕様車を中心に、香港・シンガポール・マレーシアといった国々

へも並行で輸出されています。

プラットフォームはプレミオ/アリオンのものをベースに、ホイールベースを延長するなどの改

良がされました。エンジンは当初、1ZZ-FE型1,800cc（132PS）のみでしたが、2003年4月に

は1AZ-FSE型 2,000cc D-4（155PS）が搭載。トランスミッションはオートマチックトラン

スミッションのみで2,000ccのFFモデルにCVTを、1,800ccのFFモデルおよび、4WDモデルに

は4ATを組み合わせています。4WDシステムは、前輪駆動と四輪駆動オートモードの切り替えが

行えるアクティブトルクコントロール4WDを採用。4WD車と2.0Zのリヤ サスペンション には

ダブルウィッシュボーン式サスペンションを、それ以外のグレードにはトーションビーム式サス

ペンション を採用。

スタイリングを重視した結果、スライドレールによりデザインに制限が出るスライドドアは採用

せず、後席ドアも前席ドアと同じ前ヒンジドアになっています。