ランドローバーディスカバリー3

タイヤ交換ありがとうございます。

サイズは255/60R18。ディスカバリー3専用サイズです。

タイヤはSUVのポテンザ「デューラーH/Pスポーツ」。ポルシェカイエン、BMW　X5、VW　トゥアレグ、アウディQ7、Q5、ボルボXC60、等はこのH/Pスポーツを純正タイヤで選びます。

H/Pとは「ハイウェイパフォーマンス」の意味。高速移動が多い欧州はタイヤの速度レンジが高く、雨の日も晴れの日も安定したブレーキ性能、ハンドリング性能、静粛性能が求められます。

そんな過酷な使用条件でも選ばれているタイヤがこのデューラーH/Pスポーツなんです。

ディスカバリー3はフォード傘下での初めてのモデルチェンジ車として2004年（日本市場は2005年5月）にデビュー。当初はエクスプローラーがベースになると思われましたが、ランドローバーのオフロード性能に耐え得る「インテグレーテッド・ボディ・フレーム」という独自のシャシーが開発されることとなりました。これは、ラダーフレームとモノコックを複合した強靭な車体。

高級SUVとして生まれ変わったため、価格が大幅に上昇。サスペンションスプリングがすべてエアとなり、ABS・EBD・ETC・DSC・CBC・EBA・ARM・HDCなどやエンジン・トランスミッションなど、複数搭載されている車両コントロールシステムとエアサスを統合して制御するテレイン・レスポンスと呼ばれるシステムを搭載。SUVでは、3列目シート乗員はいわゆる体育座りになりがちだが、ディスカバリー3はワンボックス車と変わらぬ3列目シートの居住性を有ている唯一のSUVです。 またエンジンはS、SEがフォード製 （エクスプローラーで使われているものと同じ） に替わり、4リッターエンジンは排気量が4009ccとなったため、日本での自動車税の区分は4500ccと同等になっています。HSEについてはジャガーの4.4リッターAJ-V8エンジンが搭載。ジャガーエンジンはディスカバリー3登場以降のレンジローバー、レンジローバースポーツに採用されているものと同等です（レンジローバー、レンジローバースポーツにはスーパーチャージャー搭載の4.2リッターモデルも用意されています）。