BMW　X3（E83）初代モデル（2004年-2011年）

エックススリーは業界用語でバツサン。X1はバツイチ。X5はバツゴ。X6はバツロク。何だか結婚に失敗したような呼び名ですが・・・・（笑）

タイヤサイズは235/55R17。特殊サイズです。メルセデスベンツSクラス（W221）ドイツ本国車両、ボルボXC70くらいにしか設定されていません。

E83は初代モデルの為、非ランフラットタイヤ。お財布にやさしいです(^_^)/

今回はデューラーH/Pスポーツ装着。

1999年に発売されたBMW・X5の成功を受けて、レクサス・RX（トヨタ・ハリアー）に代表される小型高級SUVの分野にも進出すべく企画されたクロスオーバー。BMW自身は、自社が商標登録した「SAV（Sports Activity Vehicle）」との造語を用いることにより、先行したX5とともに「BMWが発案した、まったく新しいカテゴリーの自動車である」と主張している。

X5が、BMW・5シリーズ（E39型）の構成部品を多数流用していたように、X3はBMW・3シリーズ（E46型）のプラットフォームと構成部品を多数流用している。サスペンションも旧世代3シリーズ(E36・E46)と同様、フロントには ストラット式サスペンションを、リアにはセントラルアーム(＝マルチリンク式サスペンション)式サスペンションを採用している。 エクステリアはX5をそのまま一回り小さくしたようなデザインであり、バンパーの一部は樹脂がむき出しになっているなど共通点が多数存在する。駆動方式はフルタイム4WD（xDrive）で、DSCを標準装備しているのもX5と同じである。

製造は、開発も担当したマグナ・シュタイアーのオーストリア・グラーツの工場で行われましたが、 その後、製造拠点をアメリカ　サウスカロライナ州スパータンバーグ工場に変更されました。