メンテナンス担当の横川です。

今回はレクサスHS250hの補機バッテリー交換です。

意外と知られていませんが、ハイブリッド車にはメインバッテリーと、

補機類を動かすための補機バッテリーの２つのバッテリーが搭載されています。

今回はその補機バッテリーの交換。

最近のクルマはバッテリー交換中に電源が落ちてしまって、

CPUがリセットされてしまうと、いろいろと不具合が発生してしまうので、

細心の注意が必要です。

一時的にバッテリーから端子を外しても、電源が落ちないようにするために、

バックアップする機器を使います。バックアップ電源もいろいろな種類があります。

端子に直接繋ぐタイプ、

シガーライターソケットから電気を供給するタイプ、

車両診断コネクターから電気を供給するタイプ。

今回の車両は診断コネクターから電気を供給するタイプを使います。

この車両はバッテリー搭載位置がトランクの右奥です。

荷物を降ろして、内装を少し外して、やっとバッテリーが出てきます。

すごい位置にあるので、リアバンパーに傷を付けないように養生して、

トランクの中に潜りこむような体勢で作業するので、腰に要注意です(笑)

今回使用したバッテリーはパナソニック カオスのハイブリッド車専用品。

ハイブリッドの補機バッテリーは非常に負担がかかる仕事をするため、

通常のバッテリーでは容量不足なのと、トランクルーム内にバッテリーを

設置してあるので、バッテリー内部で発生したガスを車両側のパイプに

繋いで、ガスを外に排出できるようにしないといけません。

なので、専用バッテリーが必要となります。

アイドリングストップ車も専用バッテリーが必要です。

当店ではハイブリッド車やアイドリングストップ車のバッテリー交換も

可能ですので、お気軽にご相談ください(^_^)/