タイヤのパンク修理には、『内面修理』と『外面修理』の
二種類があります。
『内面修理』は、ホイールからタイヤを取外しタイヤの
内側の損傷具合を点検し修理可能であれば内面より
「乗用車専用内面修理材」により確実に修理します。
『内面修理』　　タイヤ内面
『外面修理』は、タイヤの外側からパンク修理材により穴を塞ぐ
修理のためタイヤの損傷具合が確認しずらく場合によっては
修理後、不具合が出る場合があります。
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ドライブがより快適に、そして楽しくなる……それがセンターフィット。
ホイールのボルト穴は、取り付ける車軸のボルトサイズよりわずかに大きく設計されています。これは脱着をスムーズに行うためですが、ボルトの周りにはわずかな隙間（アソビ）が生じ、その分だけタイヤは車軸の中心からずれてしまいます。ほんの小さなずれではあるものの、これが走行中の振動の原因になったり、取り付けのゆるみにつながることもあるのです。...