おはようございます。

久しぶりに遊びに来られたお客さまの空気圧点検をしてると・・・

１本だけ空気が少ない・・！？パンクしてるかな？　１８０ｋpa

タイヤを外して点検してみると、釘がぁ・・・残念！

タイヤのパンク修理（内面）が必要ですなぁ～

それでは、タイヤの内面が駄目になっていないか点検して、パンク修理スタート！！

今日は皆様に、作業手順の紹介をいたしましょう。はじめに、カーバイトカッターにてパンクの原因である傷穴をザックザクと数回貫通させる。続いて、ラジアルシールより１５mm程大きめにバフをかける・・・！バフがけ後、ケミカルセメントを薄く塗布して乾燥させる。

乾燥後、　ラジアルシールを傷穴に通す。　その後、ローラーを使ってしっかり密着！！あとは、修理部にケミカルセメントを塗布します。その後、タイヤをセットして空気の漏れを点検。

問題なければ、外側のゴムを３ｍｍ程の残しカット！クルマに取付作業終了///　早期発見でタイヤを交換する事にならずに本当に良かったですね！

こんな具合で日々、必要に応じてタイヤの修理をしています。

改めて、タイヤの点検の必要性を強く感じました(-＿-)ｳｰﾑ

あれ・・タイヤがなんか変！？　と感じた時は、直ちににタイヤ館へgo!!