クラウンRSにPOTENZA RE-71RS　タイヤ交換・アライメント調整

皆様こんにちは！タイヤ館松山店です!!

本日はトヨタ　クラウンRSのタイヤ交換、アライメント調整作業を行いましたのでご紹介いたします!!

 

 

【目次】

１.POTENZA RE-71RS（ポテンザ　アールイー・ナナイチアールエス）について

詳しくはコチラ

 

1.サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ

サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、車両旋回中でも最大限の接地面積を確保し、更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。

 

 

2.クルマとの一体感を高め、ドライバーの
   感性を刺激するステアリングフィール

ローアングルグルーブ、パタン配置最適化によりスポーツタイヤに相応しいハンドリング初期のレスポンスを向上。

 

 

3.耐摩耗性能を向上

非対称トレッドプロファイル、スリックショルダーブロック採用によりハイグリップタイヤとして高い耐摩耗性、耐久性を実現。

詳しい商品情報は→こちら←

 

 

 

2.アライメント調整について

アライメントは「クルマの骨盤矯正」!?

車体に対してタイヤ･ホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称を「アライメント」と言います。

アライメントについて詳しくはコチラ

 

これはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつズレてしまいます。

 

アライメントがズレるとどうなるの？

・車がまっすぐ走らない。

・ハンドルのセンターがズレてしまう。

・タイヤが偏摩耗する

これらによってタイヤの寿命が短くなったり、タイヤの性能がフルに発揮されないことがあります。

 

その微妙な角度の歪みを調整するのが「アライメント測定･調整」なのです。

 

言わば『クルマの骨盤矯正』のようなもの。『健康診断』＝アライメント測定によってクルマの状態が分かりますので、ぜひご利用ください。

 

 

 

  

3.アライメント調整作業の様子

今回調整させていただく車両は

フロントトー、リアトーの左右計4ヶ所あります。

トー角は、直進性とコーナリング性能に大きな影響を与えるアライメント数値です。

 

フロントトー

 

タイロッドと呼ばれる部品にネジがあり、こちらを回しトー角（タイヤの内股、外股）を調節します。

 

 

リアトー

偏心カムを回しリアのトー角を調整します。

 

 

これら4ヵ所を基準値に調整し作業完了となります。

アライメント調整によってタイヤの偏摩耗を抑制したり、車がよりスムーズに走るようになります。

お車の車種によって調節可能、不可能がありますがアライメントでお困りの方、興味のある方はぜひご相談ください。

 

 

4.　最後に

○○様この度はタイヤ館松山店を

ご利用頂き誠に有難う御座います!!!

また100km点検でお待ちしております!!!

 

 

 

皆様！！当店ではエアー点検を

無料で行っておりますので、

気軽にお立ち寄り下さいませ✳︎！

(●'ｗ'●)！！