パンク修理の依頼で出動！
パンク修理で一番やっかいなのがパンクの穴を探すことです。穴さえ見つかれば修理は慣れたものです。今回はすぐに見つかりました。大きなボルトが刺さっています。4軸低床車の左2軸目です。パンクの確率は左の後輪が一番多いです。
パンクをして修理に来店されたほとんどの人が仰いますが、「なんでこんな物が道路に落ちているの？なんでこんな物が刺さるの？」皆さん、不思議に思われますが道路の路...

カテゴリ：より安全に　

担当者：小林利美

開店前7:30頃、お客様から緊急の電話！「娘が通勤中にパンク！JAFのレッカーでタイヤ館に運びます、対処して下さい！」
すぐに積載車で運ばれて来たのはほぼ新車（2,500Km走行）のパッソ。後輪がCBU（カーカス・ブレーキング・アップ）を起こしています。見るからにブリーディングCBUです。
すぐに釘を発見、お客様に原因を説明し、タイヤの交換とKY君（TPMS）をお奨めしました。
「釘がタイヤに刺さった事はどんなプロドライバ...

カテゴリ：より安全に　

担当者：大谷　健

今日はショベルカーのタイヤ交換。
大きくて重いタイヤですが構造は普通自動車と同じです。
当店では働くクルマのタイヤ交換も得意です。ナットの締めつけは当然トルクレンチで確認しています。

カテゴリ：ちゃんと取り付け　

担当者：小林利美

人間の骨盤が歪んだりずれたりするのは当たり前。
クルマも同じで数年走るだけでアライメント（4輪の車列）がずれてきます。
だから、定期的にアライメント調整をされる方がいらっしゃいます。
少しずつずれていきますから、ドライバーはずれているのが分からない状態ですが、
アライメントテスターに掛けるとビックリすることもあります。
今日もノーマル車高のおクルマを調整しています。
アライメント調整中は真剣勝負ですか...

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担当者：岡本裕暉

ホイールハブには錆が発生しやすい条件が潜んでいます。
錆を綺麗に取らないで種類の違うホイールを装着した場合、最悪ホイール脱落事故やナットが緩むトラブルが発生します。特に春、冬の交換時期に注意しなければいけません。
「タイヤばか」の当店ではどんなホイールでも装着するときは必ず点検と錆取りを行っています。
タイヤ専門店としてより安全で確実な作業を目指します。

カテゴリ：ちゃんと取り付け　

担当者：小林利美

パンク修理のお客様は結構多いです。
当店は「タイヤ専門店」としてより安全・確実な修理方法をお薦めしています。
お値段は若干高くなりますが、大事な命を乗せる物ですから、
私たちはできるだけ確実なものを推奨します。
◆パンク修理の方法
タイヤをホイールから外さないで修理する外面修理と、
タイヤをホイールから外して修理する内面修理があります。
外から見るとどちらも同じように見えますが、裏側から見ると、
確実に...

カテゴリ：より安全に　

担当者：小林利美

本日、早朝7時15分頃お客様より「パンクしたー！なんとかしてー！」との緊急電話。
ちょっと前に購入したばかりの軽自動車。聞けばスペアタイヤは載っていないとの事。ドライバーは年配の女性で、場所は山の中の峠道…。
朝食もそこそこに飛んでいきました。
通勤中ですからとても急いでいる様子。タイヤ館まで行って修理する時間もないのでとりあえず私の車のスペアタイヤを取り付けて出勤して頂きました。
パンクしたタ...

担当者：小林利美