タイヤ長持ちは空気圧管理とローテーション
【ボルボ V70 タイヤ】
2017年6月23日
今年の春にレグノGRVⅡを装着されたお客様。オイル交換で入庫です。
高速道路をよく走られるお客様ですから、ローテーションをお奨め致しました。
前輪、後輪の溝深さの差はあまり有りませんでしたが、ショルダー部分は前輪に少しの偏摩耗が有りました。このまま乗ってると前後の摩耗差が際立ってきます。
この時点でローテーションを実施すると4本のタイヤが均等に摩耗し結果長持ちします。
オイル交換の距離5,000Kmでタイヤローテーションするのがベストです。
前輪タイヤは働き者。定期的に後輪に廻して休ませてあげましょう。
チッ素ガスの点検も終えて終了です。また5,000Km走ったらタイヤ館へおいでー!
担当者:大谷 健
競技用自転車のパンク修理
2017年6月23日
夕べはなんとも無かったのに今日はペッチャンコ!
まぁ、パンクってそんなものです。でも、走行していないのにパンク?
想像していたとおり、異物を踏んだのではなくてタイヤ内部のカーカスの擦れが原因によるパンクです。チューブ入タイヤはどうしてもこの様なトラブルが付きものです。チューブレスだったらこの様なトラブルは無いのですが、ピストにチューブレスタイヤは有りません。
ちゃんと修理して取り付けです。
タイヤ館真庭はママチャリから競技用自転車のパンク修理まで対応致します。
カテゴリ:より安全に
担当者:岡本裕暉