連休突撃

 

さぁ、待ちに待った連休です！！

 

久しぶりにどこかお出かけでしょうか？？

 

 

 

本当なら世界的な祭典「オリンピック」が開催される予定でした

 

盛り上がったんでしょうねきっと

 

しかしこのご時世…まさかこんなことになるなんて思いませんでしたね

 

 

 

お出かけされる方は人と人の適正な距離を保ち、マスクを着用して、手洗いうがいをしっかりしましょう！！

 

おうちにいらっしゃる方は定期的に換気をしっかりしましょう！！

 

 

 

 

あたしは仕事を頑張ります！！

 

 

 

あ、お出かけ前、お出かけ後の点検、是非いらしてくださいね♪♪

 

 

あたしもまだサーキット走ってきてからの点検してないや(>_<)

 

 

今までのあらすじ

 

週刊ジムニーを作ろうバックナンバーです

 

こちらをご覧いただけるとより楽しめますよ♪

 

第1号

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/tech/showcase/996266/

 

第2号

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/tech/showcase/996553/

 

第3号

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/tech/showcase/997370/

 

第4号

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/tech/showcase/998787/

 

第5号

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/tech/showcase/999082/

 

第6号

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/tech/showcase/1001043/

 

 

 

 

お待たせしました！！

 

第7号です！！！！長らくお待たせしました！！

 

 

 

 

今宵はこの部品

 

 

リアクランクシールというゴムの部品

 

エンジンオイルが漏れないようにするためのパッキンみたいなものです

 

部品の大きさとしては手のひらくらいの大きさなのですが…

 

 

交換するための工程が長いんです！！奥の奥の方に潜んでいます(・Д・)

 

 

 

 

まずですね、漏れている場所を見てみましょう

 

車の下から覗くと…

 

 

エンジンオイルが漏れてるの見えます？？

 

 

この丸の中のにじみと茶色い滴ってるのがエンジンオイルです、ここの隙間から漏れが生じています

 

ミッションとエンジンのつなぎ目と言えばいいのでしょうか？？

 

ミッションは変速しているところ、あの、走り出す時PからDに入れたり、バックするときRに入れたりしますよね？？

 

あの機構です！！

 

 

その漏れの原因が「リアクランクシール」の劣化によるものなのです

 

 

ということは？？

 

エンジンからミッション切り離して、ミッション下ろして、下ろすためにはマフラー外したり、シャフト外したり…と工程が長いわけなんです(＞＜)

 

 

でも結構ここから年数経つと漏れ始めることが多いんです、ジムニーだけではなく(*_*)

 

 

 

前置きだけで結構長くなりましたので、次回！！作業に入ります！！