あ、あ、あ、暑い…

 

蒸し暑い

 

これで音をあげているようだと

 

今年の夏は乗り切れませんわね

 

 

 

でも

 

 

今日は暑い

 

今年1暑いんじゃないですか2020年？？

 

 

 

令和2年

 

令和ちゃん、去年温度調節に慣れていないのか

 

5月から猛暑にしてしまい大変でした、35度とか行ったんじゃなかったかな？？

 

今年は少しお勉強したんでしょうね

 

去年よりか幾分いいかもしれません

 

 

 

頑張れ令和ちゃん

 

おじさんは君を応援しているよ

 

 

いやいやいや、あついよー

 

マスクがびしゃびしゃ

 

 

 

整備戦隊シャケンジャー“again”

 

足回り編が終わりいよいよエンジンルーム編です

 

 

さて、何から行こうかな？？

 

とりあえず、バラして行ってプラグとかパッキン類交換しましょう

 

インタークーラーとって、パイピング抜いて…あとイグニッションコイルも！！

 

 

まずこちらのイグニッションコイル×3本

 

上の写真のエンジン赤丸の部分から引き抜いたものです

 

 

あらら？？

 

先っぽにエンジンオイルが付いてる！！！

 

これはいけません

 

エンジンヘッドカバーを外します！！

 

 

穴をのぞいてみましょう

 

 

ここにプラグが入っていて、さっきのイグニッションコイルがここに刺さり

 

電気が流れてプラグがスパークして混合気を爆発！！

 

なんですけど

 

なんか、液体が入ってます…

 

 

あーーー！！エンジンオイル入っちゃってる！！！

 

プラグがエンジンオイルで水没してる！！！

 

ここにエンジンオイルが侵入したらいけません(*_*)

 

プラグを外します！！

 

 

こ、これは(＞＜)

 

エンジンオイルまみれです…

 

よくこれでスパークしてましたね今まで(o_o)

 

でも失火気味だったろうなぁ、吹けあがりも悪いわけです

 

 

 

では、なぜエンジンオイルがプラグホールに侵入してしまったか

 

 

 

 

次回、謎の侵入者にご期待

 

 

 

 

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