本日はマツダ　ロードスターＲＦへ　ブリッツ製　”ダンパーＺＺＲ　スペックＤＳＣプラス”　の装着です。

　スペックＤＳＣプラスは、車内からダンパーの減衰力を自在に操ることができ、搭載されたＧセンサーと車速信号の情報を元にフルオートで制御することも可能な優れモノです！

　↑↑まずは開梱して、シート高などの仮セッティングを行います。

ダブルウィッシュボーンのフロント廻りですが、ロードスターは整備性が良くサクサクと作業が進みます♪♪

お次は車内へ！！

減衰力を制御するドライブユニットはコンソール奥へ固定します。（通常見えませんが・・）

コントローラーはお客様のご希望の位置へ設置します！

車高調整キットの取付完了！！

ここで車高が馴染むまでお客様へ一旦お車をお返し致します。

数日後・・・次はアライメント作業に入ります！

マツダのロードスターは調整箇所が１０か所あり、とてもやる気にさせてくれますね～！えっ？いつもやる気ありますけど？(^-^ )

↑↑　色分けしてみましたが、特にキャスター＆キャンバーは互いに変化しますので参考までに。）

最後に試乗し、なかなか大人の感じな車高と乗り味になったのではないかと思います！！

　元々とても素直なハンドリングのロードスターＲＦですが、純正の乗り味を損なわずにローダウン出来ていますね～♪