皆様こんにちは！

今回の内容は新品タイヤ4本交換に加えて

タイヤの取り付け角度を調整するアライメント調整をご紹介します。

 

ご来店きっかけ：タイヤの溝が減ってきたので交換希望

お車：日産　セレナ

 

そもそもアライメント（調整）って何？？

タイヤの取り付け角度のことをアライメントといいます。

 

◆トー角

⇒車両を上から見た時の角度（内股・ガニ股）

◆キャンバー角

⇒車両を正面から見た時のタイヤの角度（ハの字・またはその逆）

◆キャスター角

⇒車両を横から見た時の操縦軸（キングピン）の傾き

 

これらを車両の規定値に収めたり、ベストな状態へもっていく

人間でいう骨盤矯正のようなイメージを持っていただければOKです(*'ω'*)

 

アライメントがズレやすい場面

・縁石に乗り上げた

・足回りパーツを交換した

・長年アライメント調整をしていない

 

この症状がでたらアライメント調整が必要かも

・ハンドルを真っすぐにしているのに決まった方向(右・左)に流れる

・スピードを出すとハンドルが触れる

・曲がりにくい

・タイヤの内側と外側で減り方に偏りがある（偏摩耗）

 

今回作業させていただいたお車は偏摩耗に該当しておりましたので

実際の写真で編摩耗の例をご紹介します♪

↓　↓　↓

 

色の違う二つの枠を比較すると、赤枠の方が多く摩耗しているのがわかりますね。

このように偏った減り方ですとタイヤの交換時期が早まるだけでなく、

タイヤ本来の性能が活かしきれていない状態に((+_+))

 

ご使用中のタイヤの『減り方』をぜひ確認してみてください！

もしかしたら、もったいない減り方をしているかもしれません。

 

タイヤのご紹介

REGNO GR-XⅡ(レグノ　ジーアール・クロスツー)　タイヤサイズ：195/60R16

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アライメント調整作業を簡単にご紹介！

こちらが調整前の状態（トー角）です！

こちらのお車での調整箇所はフロントのトー調整のみとなります。

左フロント：ガニ股　　右フロント：内股

両方共に、左に向いている状態となっております。

 

こちらのタイロッドと呼ばれる部分を回してトー角を調整します。

 

基準値（０°０３）に調整できました！

 

最後に、お客様へ調整前・調整後が印字されたシートをお渡しし

状態や調整のご説明をして終了となります。

 

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カテゴリ：普通車・ミニバン事例　タイヤ関連　4輪アライメント　

担当者：杉浦