皆様こんにちは！

今回は、新品タイヤ４本交換のご紹介です！

お車：ダイハツ　タント

タイヤの状態確認

製造年の見方は青色→週　赤色→年ですので

こちらのタイヤは２０１８年０１週目に製造されたと読めます！

サイドにめくれ、細かいシワが確認できました。

タイヤもゴムですので、年数が経つと硬くなっていきます。

『まだ溝があるから大丈夫！』と思ってしまいがちですが

グリップの効きが悪くなりスリップなんてことも・・・(ﾟДﾟ;)

タイヤのご紹介

NEWNO(ニューノ)１５５/６５R１４

お手頃な価格で、基本性能ばっちり☆

サイズのラインアップも豊富☆

ご興味がある方、お気軽にお問合せください！

作業内容のご紹介

組み替え作業

チューブレスバルブといってタイヤの空気をいれる部分の交換作業の様子です！

バルブもゴムで出来ているので、交換をしないままでいると劣化により

空気漏れの原因の一つとなります！

ハブ防サビ施工

タイヤを組み替えている間にハブと呼ばれる

タイヤ取付部の防サビ施工をしていきます！

サビを削り取っていきます。

取り終わったら、防サビ剤を塗布して完了です☆

ハブがサビると、車とタイヤホイールが固着して外れなくなったり

サビが邪魔をしてしっかり取付けできなくなることがあるので

ぜひタイヤ交換の際には、プラスワンで施工がオススメです☆

お車に取付け

こちらはセンターフィットと呼ばれる作業です！

専用の機械でブルブルと細かく震わせながらトルクを締めていきます。

これでばっちりど真ん中！！

お取り付け後がこちら！

フロントガラス撥水施工

”タイヤ交換のついでに”と人気のメニューです！

最後にお客様と一緒にトルク締めチェックをして完了です！

作業スタッフはお疲れ様でした(*'ω'*)

ご不明な点等ございましたら、お問合せ下さい！