車種　　ニッサン　NV200

　　　　マツダ　　アテンザ

　　　　トヨタ　　ノア

最近、アライメントを取られる方が多くなってきてます。

もちろんタイヤ交換タイミングですが。

実際に測定してみると、実測値は基準値より外れていることが多いです。

そのまま走れば、内べりや外べりの原因にもなりかねません！！

そもそも何故に調整機構がついているのか考えてみましょう！！

調整不要ならこんなものついていません。コストも安くすみますしね。

でもついているのには理由があるんですよ！！

車はステアリングフィールが最も重要であり、タイヤの接地状況で摩耗だけでなく

タイヤの性能や走りに影響します。

タイヤ交換をご検討されている方は同時にアライメント調整をお勧めします！！