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パンク修理のご紹介!【内面修理】

2024年8月26日

皆様こんにちは!

本日は内面修理というパンク修理方法をご紹介します(*'▽')♪

 

2種類の修理方法

外面修理

ホイールからタイヤを外すことなく外面から詰め物をする方法

《メリット》修理費用が安価、作業時間が短い

《デメリット》修理箇所からのエア漏れ再発率が高い

 

内面修理

ホイールからタイヤを外して内側から修理剤を内張りする方法

《メリット》二重構造で安全性が高い

《デメリット》外面修理より作業工程が多く修理費用と作業時間がかかる

 

刺さっている物の大きさ、刺さっている位置によっては、

パンク修理で対応できない場合がございます。

そういった場合は新品タイヤ交換でのご対応となります。

 

 

内面修理の手順

手順①タイヤホイールをバラす
今回行う内面修理は、文字通りタイヤの内面からの修理となりますので
タイヤとホイールをバラして行います。
 
手順②内面をヤスリで整える

↑こちらのヤスリで修理箇所の内面を削って整えます。

 

↑やすり後の状態

 

手順③パンク修理剤を内側から貼り付ける

↑この傘のようなパッチを内側から貼り付けます

 

↑引っ張りながら、しっかり貼り付けます。

 

↑より、しっかり密着させるため、専用の道具で押さえます。

↑仕上げ剤を塗って、乾くまで待機

 

手順④タイヤホイールを組み、車へ装着させて終了

 

ここまでの作業で約40分かかりました。

外面修理と比較すると手順が多いですね(・_・;)

その分、しっかりとした修理となるので安全性が高いのがメリットです☆

▶外面修理の様子はコチラ!

 

まずは、お問合せください!

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営業時間:10:30~19:00(作業受付は18:30で終了です)
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定休日に関して詳しくは、営業に関するお知らせをご覧ください!

 

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カテゴリ:タイヤ関連 


担当:杉浦