レグノを履かれるなら、やっぱり空気圧気にしないとですね。
そこで装着されたのがTPMS。
空気圧もモニターで管理できるのでとても便利！！
純正アルミにも違和感なくついてますよ～。
オーナー様もこれで安心ですね。
100KM 点検お待ちしてます。

レグノとTPMSのセットで取り付け。
入庫車両はG'sベルファイア。
なんとも迫力満点ですね！！
装着タイヤはレグノGR-XI。
下の写真は履き替え前のタイヤ。
やはり車重があるので減り方もかなりヘビーです。
でもせっかくレグノをはくならとご一緒に・・・・
続く

本日ご来店のお客様。
選択したオイルは
ワコーズ　プロステージS　0W-30
オイルの種類によっても違いますが、ベースオイルがしっかりしてないと
オイルは酸化してしまい汚れやすくなってきます。
汚れたまま使用すれば、エンジン内部に汚れが付着し
汚れが取れないこともしばしば・・・・
エンジンにいたわりを～
ということで選択されたオイルは100％化学合成。
その選択、お見事です！！
オイルはエンジンの血液です。
エン...

センサーはこんな感じで、ホイールの中にステッカーで
装着がわかるようにしてあります。
モニターはこんな感じで。
視界の中に自然と入る場所が一番。
これで安心ですね。
万が一、パンクがあっても空気圧センサーが
空気圧の低下をすばやく教えてくれる優れもの！！
それでは１００KM点検お待ちしております。

センサーの取り付けはこんな感じで。
作業も丁寧に行いますよ～！！
そして最後の作業はアライメント。
アライメント調整はタイヤの角度をしっかりと
もとの位置に戻す作業。
接地圧が安定すれば、片べり防止になりますよ。
一度お取りになってみては？
続く

本日ご来店のダイハツのビーゴ。
お取付内容は、デューラーＨ/Ｌ850とＴＰＭＳとアライメントのコース。
普段空気圧も見られないことからのお取付です。
タイヤを外してみると？
おやおや？
かなりタイヤが片べりしてるではありませんか！！
これでは新しいタイヤを履いてもすぐにすり減ってしまう。
だからアライメントはこのような症状を改善するために
ご案内してます。
続く。

本日ご入庫のＥＫワゴン。
ＡＴＦ交換です。
ＡＴＦオイルを交換される方はとても少ないですが
交換するとトルクだけではなく、ギアの変速も
スムーズになるんです。
もともとオイルはサラサラですが、オイルの油圧でバルブを作動
させているため、汚れてくると油圧のかかりが甘くなり
バルブの動きも鈍くなります。
オイルは必ず酸化するものであり交換は必要だと思います。
目安は20000ＫＭ
ただ、レベルゲージのついていない...

空気圧センサーは室内で空気圧管理ができるのでとても便利！！
いざ、パンクの時にはモニターで空気圧の異常を教えてくれるので
安心ですよね。
さあ、いざアライメントへ！！
タイヤの向きを整えて、接地圧の均一化にしましょう。
もちろん、ステアリングフィールも変わってきますよ！！
室内のモニター青色正常です。
これで安心できますね。
それでは100ＫＭ点検お待ちしております。

本日はジュークのタイヤ交換でご入庫。
タイヤはかなりの内べり状態。
タイヤの偏摩耗は、空気圧不足やタイヤの角度の狂いによるもの。
今回お選びいただいたタイヤは、レグノＧＲ－ＸＩ。
通勤でご使用なだけに、タイヤは長く使いたい。
そんなことから、ＴＰＭＳ・アライメントの作業も取り入れました。
続く。

内べりの原因はタイヤの角度の狂い。
早く擦り減ってしまう＝ライフ性能の低下
少しでもタイヤを長く使うコツは
空気圧点検・ローテーション・アライメントの3つ。
その中でもアライメントはもっとも重要です。
タイヤの点検時、内べり傾向が有ればぜひアライメントを
おススメします。
お待たせいたしました。
それでは１００ＫＭ点検お待ちしております。