少し花粉が飛び始めたようですね。

私はだいたい１月半ば位からムズムズが始まります。

 

北陸地方は今週早くも春一番が吹いたそうですが、

まだまだ雪予報もついたり消えたりしますので、

中々本格的な訪れは遠そうですね。

 

 

 

 

さて！

クルマを使う第一歩！

バッテリーが始動しないとエンジンもかからず

何もできません。

 

「バッテリーが上がりそう！」と言えば･･･

少し前のドラマや映画で

キーを回しても「ブルルルルル」とセルが空回りし、

エンジンがかからない。

クルマの不調を表すそんなシーンがありますよね。

 

 

最近のバッテリーは、そんな「疲れました！」という素振りを見せないことが多いのです。

 

この店舗に勤めていて

最もビックリしたバッテリー上がりは

「タイヤ交換のためにPIT INしようとしたらバッテリー上がり」です。

 

当店にお越しいただくまでは

いつも通り使えていたのに、急に上がってしまったのです。

･･･という位、バッテリーは最後まで使い切ることができる反面、

突然使えなくなってしまうのです。

 

 

 

バッテリーが弱ってきた時には･･･

・エンジンのかかりが悪くなる

・ライトが少し暗く感じる

・パワーウィンドウの開閉スピードが遅くなる

・アイドリングストップの機能が使えなくなる

 

など、何らかのサインが出る場合もありますが、

何も起こらず突然上がってしまうことも๐·°(৹˃ᗝ˂৹)°·๐

 

 

バッテリーが弱ってきている時に

ルームランプやハザードランプをつけっぱなしにしてしまうなどのうっかりが

トドメを刺してしまうこともあります。

 

 

バッテリーは上がってしまう前に！予防的な交換が必要です。

■一般的なバッテリー　2～3年に1度

■アイドリングストップ車　1年半～2年に1度

 

 

 

 

 

もしバッテリーが上がってしまったら、

ブースターケーブルなどを使って他のクルマから電気を分けてもらうことで

一時的にエンジンをかかるようにします。

 

バッテリー端子はつなぐ順番などもありますので、

ロードサービスなどを利用するのも１つですね。

 

 

バッテリーが上がってしまうと、

エンジンをかけることも出来なくなってしまいます。

少しもったいなく感じてしまうかもしれませんが、

定期的に交換しましょうᕙ( ˙-˙ )ᕗ

 

 

 

 

 

 

■ おまけ

 

終業後。

帰るだけなら･･･とヘアスタイルで遊ばれる髙野スタッフ(中央)

こだわりのセットが･･･=͟͟͞͞(•̀ω•́ ‧̣̥̇)

 

 

　

※本文と一切関係ありません(๑-﹏-๑)